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LSとカローラクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   トヨタ  カローラクーペ
VS
44万円1641万円
LSの相場表を見る
中古車相場 159万円485万円
カローラクーペの相場表を見る
789 中古車掲載台数 5
  • レクサス LS 460 /オークション評価4.5点高評価車/HDDナビ/6枚CD&DVDビデオチェンジャー/Mサーバー/バックカメラ/サンルーフ/黒革シート/シートエアコン/クルコン/ステアヒーター/ウッドコンビハンドル/中期型/プレミアムサウンド

    本体価格
    127万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 4WD モデリスタエアロ(F・S・R)/マークレビンソンサウンドシステム/LS専用モデリスタ19インチアルミホイール/ブラウンレザーシート/マルチオペレーションパネル付アームレスト/HUD/BSM/デジタルインナーミラー/禁煙

    本体価格
    539.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ HUD デジタルインナーミラー ACC BSM 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー シートメモリー エアシート ETC ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    602.9万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 本革シート サンルーフ

    本体価格
    538万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 自社即日審査 車両共有

    本体価格
    136.3万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 純正ナビ・地デジTV/サンルーフ/レザーシート/レクサスセーフティシステム/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    719万円

  • レクサス LS 500 

    本体価格
    408万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD メーカーオプション全装着車モデリスタエアロ&鍛造21AWリヤスポ切子調カットガラス&ハンドプリーツサンルーフリヤエンタマークレビンソンセミアニリン本革リラクゼーションシートパノラビュM寒冷地1500Wコンセント

    本体価格
    979万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ サンルーフ リミッター解除済 ECUチューン410HP 前後COXパフォーマンスダンパー トムスアンダーブレース 社外タワーバー 社外マフラー 電動左右後方シェード トランクスポイラー LC純正20インチ ISOFIX

    本体価格
    114万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 1オーナー・モデリスタエアロ・サンルーフ・純正ナビTV・全方位モニター・プッシュスタート&スマートキー・LEDヘッドライト&フォグライト・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    585.8万円

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    本体価格
    485万円

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    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラクーペ KE10 ハイデラックス 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラクーペ DX 4MT 実働 天井張替 シート張替 エンジン実働 外装サフェーサー仕上 当時物アルミホイール フロントフォグランプ フェンダーミラー メッキフロントバンパー メッキリアバンパー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラクーペ デラックス 

    本体価格
    応談

関東
273
377.6万円
関西
148
473.6万円
東海
146
430.6万円
北海道
24
443.6万円
九州
92
459.5万円
東北
28
404.5万円
北陸・甲信越
27
313.8万円
中国
38
388.6万円
四国
13
412.5万円
地域別台数
関東
3
233.5万円
関西
0
---
東海
1
485万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
0
---

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LSとカローラクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  カローラクーペ
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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