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LSとRDXを比較! - みんなの比較車種

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LSとRDXの中古車情報を比較する

レクサス  LS   米国アキュラ  RDX
VS
48.8万円1700万円
LSの相場表を見る
中古車相場 269万円470万円
RDXの相場表を見る
799 中古車掲載台数 2
  • レクサス LS 500h Iパッケージ 

    本体価格
    477.7万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD ハイブリッドAWD 後期特色1L3銀影ラスター 内装西陣織プラチナ箔 全席パナソニック製マッサージ機能付きシート 全席オットマン 全席ホット&クールシート ブラインドスポットモニター 記録簿

    本体価格
    597万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ サンルーフ・革シート・ナビ・バックカメラ・地デジ・全席オートクロージャー・オートトランク

    本体価格
    58.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 赤革SR/マクレビ/モデリスタエアロ/ハイパーフォージド21inAW/ローダウン/12.3型ナビ/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/HUD/シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    715万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ レクサスセーフティセンス電動サンルーフL-ANILINE本革エアシートマークレビンソン23SPリヤエンターテイメントヘッドアップディスプレイパノラミックビューモニター温感リラクゼーションシートパワートランクOP20AW

    本体価格
    829万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ トヨタ認定中古車 本革シート ナビ/バックカメラ シートベンチレーション

    本体価格
    233万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ マークレビンソン3Dサラウンドサウンドシステム F SPORT 専用オレンジブレーキキャリパー 純正20インチアルミホイール デジタルインナーミラー ディスプレイオーディオ BSM

    本体価格
    935万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 3眼LEDヘッドライト 黒レザーエアーシート 純正18AW SDナビTV デイライト 外フロントスポイラー パワートランク ローダウン ドライブレコーダーETC クルーズコントロール バックカメラ リアブラインド

    本体価格
    110万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ レクサスCPO認定中古車 2年間走行距離無制限保証 オレンジブレーキキャリパー マークレビンソンプレミアムサラウンドシステム ムーンルーフ

    本体価格
    890万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ Mopムーンルーフ Mopデジミラ 黒革

    本体価格
    525万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ RDX ベースグレード サンルーフ・レザーシート・シートヒーター・ETC・Bカメラ・スマートキー・Gianelle PUERTO 22in・タイヤ4本新品・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    269万円

  • 米国アキュラ RDX 新並 2019y テクノロジーパッケージ 

    本体価格
    470万円

関東
287
408.1万円
関西
150
485.3万円
東海
164
423.7万円
北海道
20
458.4万円
九州
83
452.6万円
東北
30
409.9万円
北陸・甲信越
18
388.6万円
中国
35
398.5万円
四国
12
496.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
470万円
中国
0
---
四国
1
269万円

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レクサス  LS   米国アキュラ  RDX
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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