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LSとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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LSとムラーノの中古車情報を比較する

レクサス  LS   米国日産  ムラーノ
VS
48.8万円~1700万円
LSの相場表を見る
中古車相場 88万円
ムラーノの相場表を見る
789台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD エグゼクティブオプション20インチアルミ ディーラー整備車両 整備記録簿 レクサスサーフティセンス 衝突軽減ブレーキ アクティブクルーズコントロール ハンドリングアシスト 純正ナビ地デジ360°カメラ

    本体価格
    285万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    545万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ サンルーフ!社外アルミホイール

    本体価格
    112.5万円

  • レクサス LS 460L エグゼクティブパッケージ 

    本体価格
    176万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ バックカメラ アダプティブ ヘッドライト 寒冷地仕様車 MTモード付 ETC 横滑り防止装置 盗難防止装置 電動シート

    本体価格
    70万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    1254万円

  • レクサス LS 500h バージョンL セーフティシステムプラスA パワートランク 純正19インチAW デジタルインナーミラー HUD 革巻ステアリング パドルシフト セミアニリン革シート シートヒーター ベンチレーション スマートキー

    本体価格
    425.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD /後期/4WD/マークレビンソン/リアモニター/デジタルインナーミラー/全周囲カメラ/HUD/BSM/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/パワーバックドア/シートヒーター・エアコン/ETC2.0

    本体価格
    575.2万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ ムーンルーフ デジタルインナーミラー 黒革 三眼LEDヘッドライト レーンチェンジアシスト Fスポーツ純正20インチAW レクサスセーフティーセンス+A 360度カメラ  HUD BSM

    本体価格
    353万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ マークレビンソン/エアロカスタム/記録簿12枚/本革シート/エアシート/助手席電動オットマン/リア電動サンシェード/BSM/パワートランク/HDDワイドマルチナビ/19インチアルミホイール/連眼LED/Bluetooth/フルセグTV

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 ムラーノ S 新車並行 78800M 実走走行 フルノーマル Sail

    本体価格
    88万円

関東
273台
421.8万円
関西
167台
477.4万円
東海
152台
410万円
北海道
22台
423.7万円
九州
82台
399.5万円
東北
24台
409.5万円
北陸・甲信越
24台
356.2万円
中国
35台
430.1万円
四国
10台
519.8万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
1台
88万円
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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LSとムラーノのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   米国日産  ムラーノ
980万円~1805万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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