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LSとNVパッセンジャーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   米国日産  NVパッセンジャー
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 628万円
NVパッセンジャーの相場表を見る
739 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 後期/マ-クレビンソン/リアエンター/デジタルインナーミラー/パノラミックビュー/黒本革/後席コントロールパネル/オットマン/パワートランク/タッチディスプレイ/全画面SDナビ/セーフティシステム+A/BSM/ワンオ-ナ-

    本体価格
    549万円

  • レクサス LS 460 サンルーフ/本革シート/ナビ/ETC

    本体価格
    107万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ ガレージ保管/マークレビンソン/サンルーフ/ヘッドアップディスプレイ/ベンチレーション/シートヒーター/ハンドルヒーターパワーバックドア/レクサス純正ラゲッジマット/ホイールロックナット/法人ワンオーナー

    本体価格
    795.9万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 後期/銀影ラスター/サンルーフ/Mレビ/OP20AW/マークレビンソン/ブラウンレザーシート/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/オプション20AW

    本体価格
    639万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD マークレビンソン/黒本革/OP20AW/AWD/HUD/レクサスセーフティシステム+A/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/パノラミックビューモニター/オプション0インチアルミ/シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    409万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ サンルーフ 白本革 HDDナビ Bカメラ 外品20AW 純正エアサス HID PWトランク Rサンシェード クルコン ステアH レーダー Cソナー 横滑り防止 PWシート シートH Sキー

    本体価格
    45万円

  • レクサス LS 460 標準

    本体価格
    69万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 検8年12月 ハイブリッド 4WD車 サンルーフ ナビ TV ETC バックモニター 前席パワーシートシートヒーターLEDヘッドライト オートライト 電動リアゲート キーレス プッシュスタート

    本体価格
    369万円

  • レクサス LS 460L サンルーフ 後席マッサージ機能 純正ナビ クルコン 純正アルミ

    本体価格
    87.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 純正HDDナビ・バックカメラ・運助席メモリー付パワーシート・プリクラッシュセーフティ・コーナーセンサー・マニュアルモード付AT・クルーズコントロール・前席シートヒーター&クーラー・ハンドルヒーター・ETC

    本体価格
    242.3万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 NVパッセンジャー NV3500 V8 国内未導入モデル MBRPマフラー ヒッチメンバー 距離浅

    本体価格
    628万円

関東
283
394.3万円
関西
128
461.8万円
東海
114
460.6万円
北海道
23
448.5万円
九州
99
427.9万円
東北
23
392.3万円
北陸・甲信越
31
321.4万円
中国
28
296.8万円
四国
10
466.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
628万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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LSとNVパッセンジャーのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   米国日産  NVパッセンジャー
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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