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LSとS60を比較! - みんなの比較車種

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LSとS60の中古車情報を比較する

レクサス  LS   ボルボ  S60
VS
37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
中古車相場 24.4万円829万円
S60の相場表を見る
858 中古車掲載台数 212
  • レクサス LS 460 バージョンU マクレビ/SR/LKA/デイライトフォグ/黒革/

    本体価格
    130万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 

    本体価格
    966万円

  • レクサス LS 600h U Iパッケージ 

    本体価格
    169万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ TRDエアロ マクレビ サンルーフ

    本体価格
    585万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスド ドライブ 4WD 

    本体価格
    1150万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 禁煙車

    本体価格
    560万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 460バージョンC 黒革シート 禁煙車

    本体価格
    56万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD サンルーフ 赤革 GPSレーダー

    本体価格
    458万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 

    本体価格
    689.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 B5 インスクリプション レンタカーアップ/プレミアムオーディオ

    本体価格
    377.8万円

  • ボルボ S60 D4 クラシック ディーゼルターボ 純正ナビ サンルーフ バックカメラ 白革

    本体価格
    125万円

  • ボルボ S60 T6 AWD SE 4WD 

    本体価格
    53万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション 

    本体価格
    378万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン ETC

    本体価格
    35万円

  • ボルボ S60 T3 クラシック 認定中古車

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 ガラスサンルーフ アンバーレザー Google

    本体価格
    488万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 純正ナビ TV 360°カメラ ACC HUD

    本体価格
    245万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 認定中古車 サンルーフ harman/kardon 茶革

    本体価格
    326.1万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 2020モデル 地デジ ETC ブロンドレザー

    本体価格
    299万円

関東
316
374.3万円
関西
131
448.5万円
東海
159
431.2万円
北海道
32
429.6万円
九州
116
359.6万円
東北
24
311.9万円
北陸・甲信越
25
312.1万円
中国
39
274.3万円
四国
16
348.9万円
地域別台数
関東
88
305.3万円
関西
33
281.8万円
東海
41
311.6万円
北海道
7
201.3万円
九州
21
321.7万円
東北
9
204.5万円
北陸・甲信越
7
277.6万円
中国
3
403万円
四国
3
72.9万円

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S60の中古車を探す

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LSとS60のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ボルボ  S60
980万円1799万円 新車時価格 489万円919万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
3444~3456 排気量(cc) 1968
299~422 最高出力(馬力) 190~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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