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LSとヴェントを比較! - みんなの比較車種

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LSとヴェントの中古車情報を比較する

レクサス  LS   フォルクスワーゲン  ヴェント
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 98万円
ヴェントの相場表を見る
794 中古車掲載台数 5
  • レクサス LS 500 Iパッケージ 純正12型ナビ 三眼LEDヘッドライト 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー

    本体価格
    489.9万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ ステアリングヒーター レクサスプレミアムサウンドシステム Fスポーツレザーシート パワーシート シートメモリー シートヒーター シートベンチレーション パワーバックドア エアサスペンション

    本体価格
    253.3万円

  • レクサス LS 500h バージョンL アドバンスト ドライブ 4WD 4WD  OP・20inスパッタリング塗装AW サンルーフ セーフティシステムプラスA レクサスチームメイト HUD BSM Dインナーミラー 全周囲 マクレビ 黒革シート リフレッシュシート 12.3型ナビ

    本体価格
    599万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 

    本体価格
    660万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ OBD診断済/法定点検整備済/ムーンルーフ/デジタルインナーミラー/セーフティシステムプラスA/レーダークルーズコントロール/ハンズフリーパワートランクリッド/革スエードコンビスポーツシート

    本体価格
    357万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 純正ナビ 黒革シート サンルーフ フルエアロ フルセグTV パワートランク パワーシート 前席シートヒーター&クーラー ステアリングヒーター クルーズコントロール リアサンシェード ETC バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    429.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンS ナビ バックカメラ ETC CD アルミホイール

    本体価格
    52万円

  • レクサス LS 500h バージョンL サンルーフ  スパッタリング20インチアルミ  セミアニリン本革シート デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ 禁煙車

    本体価格
    705万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ モデリスタエアロ マークレビンソン Dインナーミラー エアサス 純正20インチアルミ リアエンターテイメント パノラミックビューモニター クリムゾン&ブラックインテリア ナビ&TV

    本体価格
    1042万円

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    本体価格
    応談

関東
267
388.7万円
関西
147
450.2万円
東海
132
458.9万円
北海道
27
439.8万円
九州
104
397.2万円
東北
28
388.4万円
北陸・甲信越
38
338.8万円
中国
41
363.2万円
四国
10
512.1万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとヴェントのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   フォルクスワーゲン  ヴェント
980万円1799万円 新車時価格 236万円402万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1420  他
3444~3456 排気量(cc) 1780~2791
299~422 最高出力(馬力) 88~170
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~11.6km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

装備を充実化

93年モデルとなって、さらに装備を充実。日本での使用状況に合わせてバッテリー容量をアップしたほか、リアヘッドレストやエアコンフレッシュエアフィルターを装備。CLiには無段階調節間欠ワイパー、読書灯、チルト機構付ステアリングを採用した。またGLiでは助手席サンバイザーの裏側に照明付バニティミラーを追加している。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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