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LSハイブリッドとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   AMG  Cクラス
VS
44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 133万円678万円
Cクラスの相場表を見る
298 中古車掲載台数 12
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC I PKG ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車 ロングラン保証付 ワンオーナー

    本体価格
    296.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD 禁煙車 フルノーマル ファブリックシート

    本体価格
    124万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    135.4万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD ナイトビュ サンルーフ マクレビンソン TRDマフラー クルーズコントロール バックカメラ シートヒーター  サンルーフ

    本体価格
    260万円

  • レクサス LSハイブリッド LS600hLロング・リヤセパレートシート4人乗 

    本体価格
    179万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD ムーンルーフ プリクラッシュ レーダークルーズ 黒革シート シートメモリー シートヒーター・エアコン ステアリングヒーター コーナーセンサー バックカメラ Bluetooth ETC LEDヘッド

    本体価格
    87.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 後席モニタ/サンルーフ/禁煙/Mレビンソン/黒本革シート/WALDエアロ/20インチアルミ/レーンキープアシスト/前後プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズ/マークレビンソン/新品タイヤ/点検記録簿15枚/4WD

    本体価格
    259万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 1年保証付 4WD 社外マフラー 純正マフラー付 ハイブリッド ナビ フルセグ パワーシート オートライト シートヒーター シートエアコン LEDヘッドランプ 革シート USB入力端子

    本体価格
    146万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 禁煙車・4WD・ディーラー記録簿14枚・BBS21インチ・ブラックレザーインテリア・サンルーフ・DVD再生・CD・クルーズコントロール・パーキングブレーキコンピューターOH済・コンビステア

    本体価格
    84.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD エアロ/リヤエンター/マクレビ/サスコン

    本体価格
    250万円

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    468万円

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    応談

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    本体価格
    678万円

  • AMG Cクラス C63 K&W車高調・HRE20インチAW・機械式LSD

    本体価格
    528万円

関東
100
169.9万円
関西
27
174.9万円
東海
38
180.6万円
北海道
51
149.2万円
九州
22
194.4万円
東北
27
148.3万円
北陸・甲信越
13
123.8万円
中国
13
169.1万円
四国
7
154.8万円
地域別台数
関東
3
357万円
関西
2
678万円
東海
4
317.3万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
317万円
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスの中古車を探す

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LSハイブリッドとCクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   AMG  Cクラス
970万円1595.4万円 新車時価格 1020万円1500万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
4968 排気量(cc) 6208
394 最高出力(馬力) 457~507
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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