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LSハイブリッドとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   キャデラック  ドゥビル
VS
35万円~750万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 99万円~248万円
ドゥビルの相場表を見る
282台 中古車掲載台数 3台
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    255万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU 4WD ハイブリッド 純正アルミホイール

    本体価格
    60万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD 純正ナビ/TV/Bモニター/ETC/黒革シート/シートエアコン/サンルーフ/クールBOX/Hスタイルリップスポイラー/純正19AW/エアサスコントローラー/寒冷地仕様/バックフォグ/ユーザー買取車

    本体価格
    82.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD サンルーフ 純正ナビ ビルトインETC レザーシート パワーシート シートヒーター シートベンチレーション アダプティブフロントライティングシステム クルーズコントロール アルミホイール スマートキー

    本体価格
    97万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    173万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD サンルーフ付 エアサスコントローラー 純正ナビ パワーシート ステアリングリモコン 地デジチューナー

    本体価格
    83万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ HDDナビ フルセグ Bluetooth ソナー ETC ドラレコ バックカメラ オートライト LEDヘッド フォグ レザーシート Pシート エアシート シートヒーター ステアヒーター

    本体価格
    328万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD エグゼクティブ4人 リモスタ エアサスコントローラー 21インチクレンツェホイール イエローキャリパー ステアリングヒーター 後席モニター 後席マッサージ機能 全席シートヒーター&クーラー サンルーフ

    本体価格
    325万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
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    248万円

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    99万円

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    本体価格
    128万円

関東
89台
189.4万円
関西
24台
161.9万円
東海
46台
197.9万円
北海道
50台
151.6万円
九州
22台
196.8万円
東北
17台
152.4万円
北陸・甲信越
13台
139.8万円
中国
10台
153.1万円
四国
11台
213.2万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
1台
99万円
東海
1台
248万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
128万円
四国
0台
---

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LSハイブリッドとドゥビルのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   キャデラック  ドゥビル
970万円~1595.4万円 新車時価格 825万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
4968 排気量(cc) 4564
394 最高出力(馬力) 279
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 6名
12.2km/L 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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