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LSハイブリッドとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   フェラーリ  プロサングエ
VS
45万円799万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 6980万円8880万円
プロサングエの相場表を見る
312 中古車掲載台数 44
  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD サンルーフ バックカメラ 禁煙車 レザーシート 全席シートヒーター 前席シートエアコン ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正19インチAW オートライト

    本体価格
    126.3万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD HDDナビTV(走行中視聴)・本革シート・ムーンルーフ・スマートキー2個・バックカメラ・エアーシート・ドラレコ・ETC・Bluetooth・パワートランク・コーナーセンサー・電動リアサンシェード・ハイブリッド車

    本体価格
    107万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD レクサスU-Car

    本体価格
    318万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD WALDエアロ・WALD22AW・エクゼクティブパッケージ・マークレビンソン・純正ナビ・地デジ・リアエンターテインメント・BSM・オートマチックハイビーム・車検令和10年1月・本州仕入車両

    本体価格
    208万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 4WD/禁煙/純正ナビ/CD/DVD/TV/AUX/ラジオ/サンルーフ/マークレビンソンサウンドシステム/純正エアサスペンション/電動リアシェード/後席電動サンシェード/全席シートヒーター

    本体価格
    149.2万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 後期 ムーンルーフ クルーズコントロール メーカーナビ 地デジ バックカメラ ステアヒーター パドルシフト シートヒーター シートベンチレーション オートハイビーム AFS ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ・ナビ・茶革エアシート・DVD再生・CD録音・フルセグ・Bluetooth・レーダークルコン・コンビハンドル・LEDオートライト・パワートランク・レクサスLC用オプション21AW・モデリスタエアロ

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    110万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 純正マルチ サンルーフ クルーズコントロール マークレビンソン レザーシート 21インチホイール エアサスコントローラー シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    97.8万円

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    本体価格
    7780万円

関東
95
174.5万円
関西
29
182.5万円
東海
46
182.7万円
北海道
64
157.3万円
九州
21
202.7万円
東北
21
148.7万円
北陸・甲信越
17
146万円
中国
10
150.7万円
四国
9
180.6万円
地域別台数
関東
20
7719.3万円
関西
7
7605万円
東海
3
8310万円
北海道
2
8540万円
九州
2
8563万円
東北
4
7705万円
北陸・甲信越
2
7480万円
中国
4
7458.9万円
四国
0
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レクサス  LSハイブリッド   フェラーリ  プロサングエ
970万円1595.4万円 新車時価格 4760万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
4968 排気量(cc) 6496
394 最高出力(馬力) 725
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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