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LSハイブリッドとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   フォード  フォーカス
VS
44.8万円469万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 148万円
フォーカスの相場表を見る
293 中古車掲載台数 3
  • レクサス LSハイブリッド 600hLエグゼクティブ4人乗り本革シートサン 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    348万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    72.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 北九州 レクサス ETC

    本体価格
    246.4万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD ユーザー買取車 サンルーフ 純正HDDナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール パワーシート 本革シート シートヒーター シートエアコン LEDヘッドライト スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    54.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    55.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD MarkLevinson サンルーフ

    本体価格
    130万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 保証1年付 サンルーフ モデリスタスポイラー OP19インチホイール ドラレコ レーダー探知機 電動トランク ステアリングヒーター 冷温風皮シート TVキット スマートキー2個 ETC

    本体価格
    237万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD WALD20インチ/サスコン/本州仕入/3連LED

    本体価格
    168万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD フルタイム4WD スマートキー LED HDD クリアランスソナー クルーズコントロール パワートランク シートエアコン エアサスペンション ETC Bluetooth アイドリングストップ フルセグ

    本体価格
    155.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード フォーカス RS MK3 AWD 2018年最終モデル 新車並行 当店管理ユーザー様委託販車 AppleCarPlay/AndroidAuto ETC車載器 社外バックカメラ ユピテル前後ドラレコ RECAROシート mountune M380 アップグレードキット 350PS+30PS 380PS 機械式Quaife製LSD Bremboブレーキ

    本体価格
    688万円

  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    449万円

  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    148万円

関東
103
171.7万円
関西
18
192.9万円
東海
42
175.4万円
北海道
52
151万円
九州
21
185.4万円
東北
28
166.4万円
北陸・甲信越
8
133.8万円
中国
13
145.4万円
四国
8
123.2万円
地域別台数
関東
2
568.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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LSハイブリッドとフォーカスのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   フォード  フォーカス
970万円1595.4万円 新車時価格 286万円349万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
4968 排気量(cc) 1497~1998
394 最高出力(馬力) 170~180
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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