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LSハイブリッドとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとエクスプローラーの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   フォード  エクスプローラー
VS
50万円492万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 22万円837万円
エクスプローラーの相場表を見る
321 中古車掲載台数 152
  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD サンルーフ 革シート ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD サンルーフ ハイブリッドバッテリー交換済

    本体価格
    92万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD マークレビンソン リアエンターテイメント

    本体価格
    113.2万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 衝突軽減ブレーキ・ナビ・フルセグ・CD

    本体価格
    288万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 純正ナビ地デジTVバックカメラ サンルーフ

    本体価格
    82.6万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 記録簿8枚/サンルーフ/BSM/LEDヘッドライト

    本体価格
    209万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ ETC 寒冷地仕様 黒革

    本体価格
    188万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 法人管理ユ-ザ下取車4WD禁煙SR黒革マルチ

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD サンルーフ/リアエンター/Mレビンソン/黒革

    本体価格
    399万円

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    本体価格
    188万円

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    80万円

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    210万円

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    本体価格
    244.6万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 2.3エコブースト 4WD 

    本体価格
    549万円

  • フォード エクスプローラー タイタニアム 4WD ローダウン/レグザーニ24AW/サンルーフ

    本体価格
    339.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ベージュ革 ドラレコ ETC カメラ クルコン

    本体価格
    135万円

関東
108
198.9万円
関西
39
168.8万円
東海
32
150.1万円
北海道
50
184.3万円
九州
24
186.7万円
東北
23
186.1万円
北陸・甲信越
20
115.1万円
中国
15
177.7万円
四国
10
198.8万円
地域別台数
関東
60
217.9万円
関西
19
150.8万円
東海
36
327.1万円
北海道
6
177.8万円
九州
7
263.8万円
東北
4
184.5万円
北陸・甲信越
5
256.3万円
中国
11
161.8万円
四国
4
118.2万円

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LSハイブリッドとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   フォード  エクスプローラー
970万円1595.4万円 新車時価格 440万円635万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
4968 排気量(cc) 1998~3500
394 最高出力(馬力) 243~370
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、5名 乗車定員 0名、7名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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