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LSハイブリッドとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  インテグラセダン
VS
45万円799万円
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中古車相場 49万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
312 中古車掲載台数 12
  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD 中期寒冷地仕様 ハイブリッドバッテリー交換済 サスコン サンルーフ ETC 寒冷地仕様 カールソン21インチカスタムサイズ 新品タイヤ

    本体価格
    110万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 純正マルチ サンルーフ クルーズコントロール マークレビンソン レザーシート 21インチホイール エアサスコントローラー シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    97.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD HDDナビTV(走行中視聴)・本革シート・ムーンルーフ・スマートキー2個・バックカメラ・エアーシート・ドラレコ・ETC・Bluetooth・パワートランク・コーナーセンサー・電動リアサンシェード・ハイブリッド車

    本体価格
    107万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ TRDフルエアロ BSM TRD4本出しマフラー メーカーナビ マークレビンソン 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 革シート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    250.1万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 本革/サンルーフ/ヒーターコア洗浄済/空気圧センサー電池新品/3眼/点検記録簿付

    本体価格
    125万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 後期最終型/3眼LEDヘッドライト/ワイド画面ナビ/前後ドラレコ/HVバッテリー交換済/エアサス交換済

    本体価格
    120万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 後期 サンルーフ オットマン ベージュ革

    本体価格
    159万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 純ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ ETC プッシュスタート クルーズコントロール 黒レザーシート 前席パワーシート シートヒーター エアーシート シートメモリーウッドコンビステアリング

    本体価格
    156.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 5/24ま で 全 国 陸 送 ハ ン ガ ク 対 象 車 両 !! 禁煙車 純正HDDナビ サンルーフ レザーシートル オートクルコン 障害物センサー バックカメラ シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    79万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD ロング 新品21AW サスコン 3眼LED

    本体価格
    199万円

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    本体価格
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    125.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXエクストラ 

    本体価格
    90万円

関東
95
174.5万円
関西
29
182.5万円
東海
46
182.7万円
北海道
64
157.3万円
九州
21
202.7万円
東北
21
148.7万円
北陸・甲信越
17
146万円
中国
10
150.7万円
四国
9
180.6万円
地域別台数
関東
5
158.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
1
125.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
129.2万円
中国
2
159.5万円
四国
0
---

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LSハイブリッドとインテグラセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  インテグラセダン
970万円1595.4万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
4968 排気量(cc) 1590~1834
394 最高出力(馬力) 105~180
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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