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LSハイブリッドとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
49.8万円450万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 189.8万円278.8万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
316 中古車掲載台数 5
  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 4人乗り/ナイトビュー/マークレビンソン

    本体価格
    275万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 禁煙車/サンルーフ/マークレビンソン/黒革

    本体価格
    225万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    109万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 5年保証 サンルーフ ETC シートヒーター

    本体価格
    78.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD ユーザー買取車 21AW面一 サスコン SR

    本体価格
    81万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 後期/ラピスラズリ/本革/SR

    本体価格
    96.2万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 衝突軽減 ACC Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    83.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ナビ フルセグTV パワーシート ETC

    本体価格
    230万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD KRANZE MAGISS21/サスコン

    本体価格
    239.8万円

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    応談

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  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 VTEC 純正5速MT TEIN車高調

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    239.9万円

関東
133
197.8万円
関西
28
191.5万円
東海
37
143.9万円
北海道
49
178.6万円
九州
23
180.2万円
東北
19
152.7万円
北陸・甲信越
11
108.7万円
中国
10
156.1万円
四国
6
221.8万円
地域別台数
関東
2
259.4万円
関西
0
---
東海
1
200万円
北海道
0
---
九州
2
189.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSハイブリッドとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  インテグラタイプRセダン
970万円1595.4万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
4968 排気量(cc) 1797
394 最高出力(馬力) 200
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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