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LSハイブリッドとNSXを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとNSXの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  NSX
VS
50万円492万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 600万円4980万円
NSXの相場表を見る
324 中古車掲載台数 64
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD エアー革・全席シートH・パワートランク

    本体価格
    102万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 黒革 サンルーフ 19インチAWエアーシート

    本体価格
    55万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 本革Pシート サンルーフ LED エアサス

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ナビTV Bカメ マクレビ 黒革サンルーフ

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD サンルーフ

    本体価格
    105万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD サンルーフ/本革インパネ/リアエンター/BSM

    本体価格
    189万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ベージュレザー ドライブレコーダー

    本体価格
    145万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    137万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 4WD/サンルーフ/黒本革シート/3眼LEDライト

    本体価格
    159万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ NSX 3.0 後期02タイプR仕様・テイン車高調・ETC

    本体価格
    1089.9万円

  • ホンダ NSX 3.0 フルノーマル 134aガス変更 黒革シート

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  • ホンダ NSX 3.0 後期ABS・タイミングベルト関連交換済

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    1390万円

  • ホンダ NSX 3.0 クラッチ・エアコン・四輪アライメントメン

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    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 

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    応談

  • ホンダ NSX 3.0 純正5MT黒革電動シートHID社外エアロ

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    1358万円

  • ホンダ NSX 3.2 タイプT 保証書 取説 6速MT タイプT ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 純正AW カイザーシルバーメタリック

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 後期型・SPORT HYBRID SH‐AWD

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 四輪アライメント・エアコンメンテナンス済

    本体価格
    応談

関東
111
198.9万円
関西
37
169.9万円
東海
32
150.1万円
北海道
53
187.6万円
九州
26
183.3万円
東北
22
190.8万円
北陸・甲信越
18
115.6万円
中国
16
178.4万円
四国
9
205.7万円
地域別台数
関東
28
1515.4万円
関西
6
2127.8万円
東海
11
1607.4万円
北海道
4
1464万円
九州
6
926.5万円
東北
2
880万円
北陸・甲信越
2
1015万円
中国
5
2732.5万円
四国
0
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NSXの中古車を探す

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LSハイブリッドとNSXのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  NSX
970万円1595.4万円 新車時価格 2370万円2794万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
4968 排気量(cc) 3492
394 最高出力(馬力) 507~529
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 2名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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