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LSハイブリッドとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
29.8万円502.4万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 79万円330万円
Mクラスの相場表を見る
322 中古車掲載台数 36
  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD リアエンター/Mレビンソン/衝突軽減/黒本革

    本体価格
    139万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD 黒革 新品フルエアロ 新品ホイール・タイヤ

    本体価格
    229万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 禁煙 黒革 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    206.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 禁煙車/サンルーフ/記録簿9枚/黒本革

    本体価格
    233万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD 360度カメラ映像マルチBカメラ検R7年12月

    本体価格
    95.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD 4WD プリクラッシュセーフティシステム

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 後期フェイス

    本体価格
    169万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD WALD20AW/新規車検整備付/本州仕入車両

    本体価格
    105万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD ハイブリッドバッテリー交換渡し

    本体価格
    79万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 黒革SRマクレビリアエンタ純正19AWプリクラ

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD パノラマSR/左サイド・バックモニター

    本体価格
    171.5万円

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    本体価格
    268万円

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    285万円

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    本体価格
    215万円

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    本体価格
    209万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD 全方位カメラ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD スポーツPKG

    本体価格
    330万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD 

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD スポーツPKGサンR ETC 禁煙 修復歴無 正D車

    本体価格
    159.8万円

関東
111
196.5万円
関西
36
185.6万円
東海
30
137.1万円
北海道
56
191.5万円
九州
28
176万円
東北
21
193.2万円
北陸・甲信越
17
109.6万円
中国
15
165.2万円
四国
8
93.3万円
地域別台数
関東
18
227.1万円
関西
6
251.3万円
東海
6
201万円
北海道
2
164.9万円
九州
2
173.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
225万円
四国
0
---

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LSハイブリッドとMクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  Mクラス
970万円1595.4万円 新車時価格 750万円907.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
4968 排気量(cc) 2986~3497
394 最高出力(馬力) 258~306
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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