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LSハイブリッドとランサーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとランサーワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   三菱  ランサーワゴン
VS
44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 34万円64.8万円
ランサーワゴンの相場表を見る
295 中古車掲載台数 4
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 後期/Mレビンソン/Rモニタ/モデリスタ/黒革/マークレビンソン/リヤエンターモニター/モデリスタエアロ/オプション19インチアルミ/全画面SDマルチナビ/連眼LEDヘッドライト/前後プリクラッシュ/レーンキープアシスト

    本体価格
    199万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 地デジ・マークレビンソン・白革・新レグノ

    本体価格
    178.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 禁煙車/5人乗り/ロングモデル/サンルーフ/マークレビンソン/リアエンター/ナイトビュー/ドライバーモニター/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/LKA/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    245万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 黒本革 車検受渡 クルーズコントロール

    本体価格
    154.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD Lセレクトセミアニリン革パッケージ Lセレクト専用レザーカット本木目パネル ナイトビュー付プリクラッシュセーフティー 3眼LEDヘッドライト フリップダウンモニター マークレビンソン TVキャンセラー

    本体価格
    235.7万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 1オーナー/サンルーフ/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/ステアリングヒーター/100V電源/純正ナビ

    本体価格
    300.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD 

    本体価格
    94.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD スタッドレスタイヤ サンルーフ リアモニター

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 新品21インチ新品タイヤ新品エアサスコン

    本体価格
    245万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD オプションアルミ 黒革 SR ハイブリッド

    本体価格
    99.8万円

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    34万円

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    49.8万円

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  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 Tツーリング スーパーナビパッケージ ナビ TV ETC バックカメラ Bluetooth接続可 本革電動シート ターボ

    本体価格
    64.8万円

関東
102
168万円
関西
25
181.1万円
東海
36
178.6万円
北海道
50
151.4万円
九州
21
199.7万円
東北
28
156万円
北陸・甲信越
13
123.8万円
中国
13
169.1万円
四国
7
154.8万円
地域別台数
関東
2
81.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
49.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
34万円
四国
0
---

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LSハイブリッドとランサーワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   三菱  ランサーワゴン
970万円1595.4万円 新車時価格 155.4万円220.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1695×1465  他
4968 排気量(cc) 1468~1834
394 最高出力(馬力) 90~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

名称変更とともに大幅な変更を行った

セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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