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LSハイブリッドとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとプリメーラの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   日産  プリメーラ
VS
29.8万円492万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 52.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
306 中古車掲載台数 24
  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD ワンオーナー/TRDカスタム車/衝突軽減/BSM

    本体価格
    179万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD WALDエアロ&22インチAW メローホワイト

    本体価格
    231万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD サンルーフ 後席モニタ ナビ テレビ

    本体価格
    138万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ワンオーナー/全画面SDナビ/Pトランク/黒革

    本体価格
    239万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 黒本革 車検受渡 クルーズコントロール

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ ETC 寒冷地仕様 黒革

    本体価格
    188万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD サンルーフ 黒革 マクレビ 後席モニター

    本体価格
    184.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 後期モデル 純正ナビ・フルセグ(TVキット)

    本体価格
    238万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD PCSミリ ナイトビュー ワンオーナー

    本体価格
    110万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD 

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 純正足回り 純正14インチAW 純正マフラー

    本体価格
    169万円

  • 日産 プリメーラ 2.0Tm 5MT SR20DE 

    本体価格
    69万円

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    239万円

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    本体価格
    104万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V NEO-VVL/純正アルミ/リアスポ/フォグランプ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V 

    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 6速MT ETC 純正アルミ

    本体価格
    61.5万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 6MT SR20VE

    本体価格
    53万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD サンルーフ・革シート

    本体価格
    108万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 車検整備付 5MT 8.6万キロ

    本体価格
    69.8万円

関東
93
195.2万円
関西
32
186.9万円
東海
33
145.8万円
北海道
58
198万円
九州
27
186.9万円
東北
25
207.9万円
北陸・甲信越
17
136.3万円
中国
13
170万円
四国
8
128.8万円
地域別台数
関東
4
60.4万円
関西
6
103万円
東海
2
145万円
北海道
0
---
九州
4
201.8万円
東北
4
74.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
111.3万円
四国
0
---

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プリメーラの中古車を探す

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LSハイブリッドとプリメーラのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   日産  プリメーラ
970万円1595.4万円 新車時価格 184.8万円258万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
4968 排気量(cc) 1769~2488
394 最高出力(馬力) 125~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 11~13.6km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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