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LSハイブリッドとRCZを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとRCZの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   プジョー  RCZ
VS
44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 33万円295万円
RCZの相場表を見る
289 中古車掲載台数 81
  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ 革シート BT 地デジ ドラレコ シートエアコン 19インチ純正アルミ

    本体価格
    142.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD 後期型/黒本革/4WD/記録簿15枚/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/クリアランスソナー/オートハイビーム/エアシート&シートヒーター/SDマルチナビ/シートメモリ/連眼LEDヘッドライト

    本体価格
    248万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD ロング 禁煙車 純正18インチアルミ サンルーフ 黒革シート マークレビンソン ビルトインETC バックカメラ 前後センサー ステアリングヒーター エアシート 電動シート エアサス T-チェーン

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD カールソン21インチAW ローダウン

    本体価格
    89万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ナビ TV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    86.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD マークレビンソン サンルーフ 純正HDD フルセグ バックカメラ 黒革エアシート PCS クルコン スマートキー ETC LEDヘッドライト 純正19インチアルミ コーナーセンサー

    本体価格
    139万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 禁煙車 レザーシート シートエアコン

    本体価格
    179万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 後期/サンルーフ後席モニタ/マークレビンソン/リアエンターモニター/プリクラッシュ/レーダークルーズ/衝突軽減ブレーキ/イージークローザー/オプション19インチアルミ/4WD/記録簿10枚/エアロカスタム

    本体価格
    209万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ/全画面SDナビ/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/BSM/三眼フルLEDヘッドライト/黒本革シート/4WD/シートヒーター/エアシート/クリアランスソナー/パワートランク/フルセグ地デジ

    本体価格
    185万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD モデリスタフルエアロ モデリスタ19インチアルミ&スポーツマフラー サンルーフ ホワイト革 マクレビ BSM キャンセラー スマートキー2本 カードキー 車検整備付

    本体価格
    339.8万円

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    71.9万円

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    165万円

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    本体価格
    113.5万円

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    本体価格
    81.9万円

関東
110
180.4万円
関西
23
179.8万円
東海
40
166.3万円
北海道
41
157.2万円
九州
17
183.1万円
東北
26
146.7万円
北陸・甲信越
9
131.7万円
中国
12
134.9万円
四国
11
175.2万円
地域別台数
関東
33
111.8万円
関西
20
139.2万円
東海
8
105.4万円
北海道
0
---
九州
11
100.5万円
東北
5
67.6万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
158万円
四国
1
139万円

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LSハイブリッドとRCZのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   プジョー  RCZ
970万円1595.4万円 新車時価格 399万円550.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
4968 排気量(cc) 1598
394 最高出力(馬力) 156~270
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
12.2km/L 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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