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カローラクロスとLSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   レクサス  LSハイブリッド
VS
160万円433.8万円
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中古車相場 38万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
1744 中古車掲載台数 316
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ワンオーナー パワーバックドア

    本体価格
    262万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z セーフティセンス 禁煙車 9型ディスプレイ

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    298.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正DA Bカメラ レーダークルーズ 温席 BSM

    本体価格
    309.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ハンドルヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 純正9型ディスプレイ 衝突軽減 BSM

    本体価格
    306.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 9DA PVM SR ZEUS新車コンプリートカー

    本体価格
    400.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ナビ 全方位カメラ セーフティセンス

    本体価格
    365.5万円

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    125万円

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  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD 

    本体価格
    165万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD ETC/ナビ/TV/バックカメラ/横滑り防止装置

    本体価格
    83.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    85万円

関東
431
296.9万円
関西
254
300.6万円
東海
336
302.3万円
北海道
33
328.2万円
九州
296
304.9万円
東北
90
309.2万円
北陸・甲信越
103
302.1万円
中国
130
300万円
四国
71
309.4万円
地域別台数
関東
120
187.4万円
関西
28
166.5万円
東海
43
159万円
北海道
45
187.5万円
九州
24
180.4万円
東北
21
161.4万円
北陸・甲信越
17
144.9万円
中国
13
163万円
四国
5
126.5万円

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カローラクロスとLSハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   レクサス  LSハイブリッド
199.9万円345.9万円 新車時価格 970万円1595.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 5030×1875×1475  他
1797~1986 排気量(cc) 4968
98~170 最高出力(馬力) 394
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12.2km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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