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IS Fと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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IS Fと4Cスパイダーの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
149.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 688万円877万円
4Cスパイダーの相場表を見る
79 中古車掲載台数 9
  • レクサス IS F 5.0 本革シートHDDナビBカメラHI

    本体価格
    233.8万円

  • レクサス IS F 5.0 現行ルックバンパ後期ヘッド後期AW

    本体価格
    298万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ マークレビンソン キセノン

    本体価格
    259.7万円

  • レクサス IS F 5.0 1オーナ ザックス フルコン LSD

    本体価格
    490万円

  • レクサス IS F 5.0 amuse社CPU  チタンマフラー

    本体価格
    298万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ/黒革シートヒーター/Bカメラ

    本体価格
    228.9万円

  • レクサス IS F ブレイジング テラコッタ インテリア SR

    本体価格
    349万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ・地デジ・ETC・TRDダウンサス

    本体価格
    345.6万円

  • レクサス IS F 5.0 RAYSZE40 車高調 リミッターカット

    本体価格
    248万円

  • レクサス IS F 5.0 白革 HDDマルチ BBS19AW

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 1オーナー HDDバックカメラ タンレザー

    本体価格
    757.5万円

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    本体価格
    688万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 管理試乗車 スポーツPKG レザーPKG

    本体価格
    788万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 D車 1オーナー スポーツ/レザーPKG

    本体価格
    748万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 登録済み未使用車  スポーツ・レザーPKG

    本体価格
    877万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツパッケージ OP

    本体価格
    775万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツPKG レザーPKG Sエキゾースト

    本体価格
    689.9万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツPKG 1オーナー 革 社外ナビ

    本体価格
    694.9万円

関東
35
270.2万円
関西
12
311.8万円
東海
14
322.4万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
292万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
201.5万円
四国
2
184.4万円
地域別台数
関東
5
760.7万円
関西
3
742.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
748万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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IS Fと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
766万円1080万円 新車時価格 849万円1110万円
セダン ボディタイプ オープン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
4968 排気量(cc) 1742
423~430 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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