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IS FとF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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IS FとF355スパイダーの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   フェラーリ  F355スパイダー
VS
169.8万円805万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 1350万円
F355スパイダーの相場表を見る
33 中古車掲載台数 6
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    本体価格
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    188万円

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    本体価格
    805万円

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    358万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    318万円

  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    276万円

  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    263万円

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    本体価格
    311.6万円

  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング 純正ナビ  バックカメラ レーダークルコン

    本体価格
    513.8万円

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    応談

関東
16
311.1万円
関西
5
399.9万円
東海
9
269.8万円
北海道
0
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九州
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338万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
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中国
1
259万円
四国
0
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地域別台数
関東
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関西
0
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東海
1
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北海道
0
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九州
2
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東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
2
1350万円
四国
0
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IS FとF355スパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   フェラーリ  F355スパイダー
766万円1080万円 新車時価格 1685万円1810万円
セダン ボディタイプ オープン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
4968 排気量(cc) 3495
423~430 最高出力(馬力) 380
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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