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IS Fとルークスを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとルークスの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   日産  ルークス
VS
154.8万円729万円
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中古車相場 13.8万円122万円
ルークスの相場表を見る
80 中古車掲載台数 1296
  • レクサス IS F 5.0 買取車外19インチAWローダウン

    本体価格
    154.8万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    286万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ メーカーナビ LX-MODEリップ

    本体価格
    209万円

  • レクサス IS F 5.0 記録簿 サンルーフ レーダークルーズ

    本体価格
    339万円

  • レクサス IS F 5.0 HKS車高調 白皮 SR マクレビ

    本体価格
    162万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    応談

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン ナビ フルセグ

    本体価格
    288万円

  • レクサス IS F 5.0 MY09サンルフ外CPU+LSD付カスタム禁煙

    本体価格
    329万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ 本革 サンルーフ マクレビ

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革 サンルーフ AW マークレビンソン

    本体価格
    174.3万円

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    本体価格
    108万円

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    72.9万円

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    69万円

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    本体価格
    38.4万円

  • 日産 ルークス 660 E 

    本体価格
    42万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD HDDナビ ETC

    本体価格
    80.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 左電動スライド ETC スマートキー

    本体価格
    37.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター スマートキー パワースライドドア1年保証付

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 ルークス 660 E 両側スライドドア Pスタート 保証付

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター パワスラ AW HID

    本体価格
    39.8万円

関東
33
272.7万円
関西
12
311.8万円
東海
16
321.1万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
265.5万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
228.5万円
四国
3
216.3万円
地域別台数
関東
392
57.7万円
関西
112
56.2万円
東海
157
54.9万円
北海道
80
80.5万円
九州
260
61.7万円
東北
118
65.7万円
北陸・甲信越
78
64.2万円
中国
65
56.4万円
四国
34
69.5万円

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IS Fとルークスのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   日産  ルークス
766万円1080万円 新車時価格 124.4万円197万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
4968 排気量(cc) 658
423~430 最高出力(馬力) 54~64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 19~22.5km/L

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

スズキパレットのOEM。ハイウェイスターも用意

スズキパレットのOEM車。後席両側スライドドアや開口部の広い大容量ラゲージなど利便性の高さが追求されている。室内は、高さ1365mm×長さ2085mmという軽最大級のサイズが確保された。乗降性にも配慮され、リアステップは、FFモデルで340mmに設定されている。メーカーでは、このモデルを2列シート&4人乗りながら、日産ミニバンシリーズの末弟と定義。同社の他ミニバンで、人気の高いハイウェイスターも用意された。こちらはパレットSWがベースとなっている。エンジンは660ccのNAとターボで、どちらのエンジンでも、駆動方式はFFと4WDから選択が可能。ミッションは全車、ニュートラル制御を採用した副変速機構付きCVTとなる。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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