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NV350キャラバンとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとIS Fの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   レクサス  IS F
VS
51.8万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 187万円499.8万円
IS Fの相場表を見る
1110 中古車掲載台数 37
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 両側スライドドア ドライブレコーダー ETC リアクーラー エマージェンシーブレーキ 電動格納ドアミラー キーレスエントリー

    本体価格
    147万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4AT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続可 ラジオ バックカメラ マニュアルエアコン ETC 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    143.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす1+1名仕様 車いすリフター付 サイドオートステップ

    本体価格
    328万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ EXパッケージ エマージェンシーブレーキ 横滑り防止 1オーナー 低床・6人・5ドア メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー 同色バンパー メッキグリル 電格ミラー

    本体価格
    196万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビ CD・DVD再生 Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD・Bカメラ・ETC・両スライド

    本体価格
    130万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 1オーナー ディーラー記録簿毎年分 エマージェンシブレーキ ナビ 地デジ バックカメラ ETC2.0 Bluetooth LEDヘッドライト キーレス 電動格納ミラー 横滑り防止 同色バンパー 3/6人乗り

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 低床 5人乗 純正メモリーナビ/ETC Bカメラ

    本体価格
    265.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 低床 3人乗 EXパック 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    166.9万円

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    426.8万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    応談

関東
495
191.3万円
関西
209
189.5万円
東海
153
202.6万円
北海道
46
197.4万円
九州
65
211.6万円
東北
54
254.8万円
北陸・甲信越
58
209.7万円
中国
23
195.1万円
四国
7
256.8万円
地域別台数
関東
17
306.7万円
関西
3
412.1万円
東海
12
325.1万円
北海道
0
---
九州
2
338.2万円
東北
1
426.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
388.8万円
四国
1
257.9万円

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NV350キャラバンとIS Fのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   レクサス  IS F
189.4万円432.3万円 新車時価格 766万円1080万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1998~2488 排気量(cc) 4968
129~147 最高出力(馬力) 423~430
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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