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IS Fと308CCを比較! - みんなの比較車種

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IS Fと308CCの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   プジョー  308CC
VS
154.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 59.8万円219.8万円
308CCの相場表を見る
80 中古車掲載台数 13
  • レクサス IS F 5.0 アルカンタラSマクレビLEMS1オナ禁煙

    本体価格
    388万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    208万円

  • レクサス IS F 5.0 MY09サンルフ外CPU+LSD付カスタム禁煙

    本体価格
    329万円

  • レクサス IS F 5.0 SR マクレビ クルコン 本革 HDDナビ

    本体価格
    279万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソンDVDチェンジャー

    本体価格
    179万円

  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング 

    本体価格
    549万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ ホワイトレザー 純正19AW

    本体価格
    219万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ白革マクレビ車高調BBS

    本体価格
    329万円

  • レクサス IS F 5.0 白革 サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス IS F 5.0 禁煙車 サンルーフ 黒革 Mレビンソン

    本体価格
    219.9万円

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  • プジョー 308CC グリフ HDDナビ+地デジTV+Bカメラ レザー内装

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    178万円

  • プジョー 308CC プレミアム ナビDTV ETC 黒革電動シート

    本体価格
    108万円

  • プジョー 308CC プレミアム 1オーナー 革シート  スペアキー ETC

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 6ヵ月保証付

    本体価格
    168万円

  • プジョー 308CC プレミアム 1オーナー 禁煙車 記録簿

    本体価格
    108万円

  • プジョー 308CC グリフ 革&ヒ-タ-/HID/ETC/クルコン/地デジ

    本体価格
    77万円

  • プジョー 308CC グリフ 後期地デジナビETC電動オープン本革シート

    本体価格
    219.8万円

  • プジョー 308CC プレミアム HDDナビ!黒革!地デジ!

    本体価格
    75万円

  • プジョー 308CC グリフ 1オーナー 社外ホイール 障害物センサー

    本体価格
    86万円

関東
33
273.6万円
関西
12
311.8万円
東海
17
322.3万円
北海道
4
271.3万円
九州
4
265.5万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
228.5万円
四国
3
216.3万円
地域別台数
関東
4
121.9万円
関西
3
131.3万円
東海
4
122.9万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

IS Fの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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IS Fと308CCのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   プジョー  308CC
766万円1080万円 新車時価格 399万円460万円
セダン ボディタイプ オープン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
4968 排気量(cc) 1598
423~430 最高出力(馬力) 140~156
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 9.4~11km/L

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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