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IS Fとライトエースノアを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとライトエースノアの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   トヨタ  ライトエースノア
VS
154.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 25万円89.8万円
ライトエースノアの相場表を見る
80 中古車掲載台数 13
  • レクサス IS F 5.0 現行ルックバンパ後期ヘッド後期AW

    本体価格
    308万円

  • レクサス IS F 5.0 白革SR 純ナビ地デジ 禁煙車 トムスエアロ

    本体価格
    388万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革シート 純ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    193.8万円

  • レクサス IS F 5.0 19AWナビTV黒革ETCBカメラドラレコ

    本体価格
    210.8万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    286万円

  • レクサス IS F 5.0 アルカンタラSマクレビLEMS1オナ禁煙

    本体価格
    388万円

  • レクサス IS F 5.0 本革シートHDDナビBカメラHI

    本体価格
    233.8万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    208万円

  • レクサス IS F 5.0 チタンマフラー車高調 CPセッティング済み

    本体価格
    339万円

  • レクサス IS F 5.0 1オーナ ザックス フルコン LSD

    本体価格
    490万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエースノア 2.2 G ディーゼルターボ 4WD Tベルト済

    本体価格
    44万円

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    35万円

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    28万円

  • トヨタ ライトエースノア 2.2 G エクサーブ スペーシャスルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ライトエースノア 2.0 G リミテッド 4WD 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ライトエースノア 2.2 G ディーゼルターボ 4WD オートマ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ライトエースノア 2.0 G スペーシャスルーフ ユピテルナビ付

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ライトエースノア 2.2 フィールドツアラー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    52.9万円

関東
33
273.6万円
関西
12
311.8万円
東海
17
322.3万円
北海道
4
271.3万円
九州
4
265.5万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
228.5万円
四国
3
216.3万円
地域別台数
関東
1
48.8万円
関西
1
29.8万円
東海
1
38万円
北海道
7
36.6万円
九州
0
---
東北
2
71.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
49.8万円

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IS Fとライトエースノアのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   トヨタ  ライトエースノア
766万円1080万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
4968 排気量(cc) 1998~2184
423~430 最高出力(馬力) 91~130
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
8.2km/L 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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