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IS Fとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
154.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 119万円249.9万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
80 中古車掲載台数 25
  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン ナビ フルセグ

    本体価格
    288万円

  • レクサス IS F 5.0 ドラレコ レーダーミラー

    本体価格
    380万円

  • レクサス IS F ベースグレード 純正19AW 純正ナビ Bカメラ 

    本体価格
    175万円

  • レクサス IS F 5.0 ・レダクル4月タイヤパッド交換済

    本体価格
    269万円

  • レクサス IS F 5.0 MY09サンルフ外CPU+LSD付カスタム禁煙

    本体価格
    329万円

  • レクサス IS F 5.0 アルカンタラSマクレビLEMS1オナ禁煙

    本体価格
    364万円

  • レクサス IS F 5.0 1オーナ ザックス フルコン LSD

    本体価格
    490万円

  • レクサス IS F 5.0 SRナビBカメ黒革PシートETCパドルS

    本体価格
    196.8万円

  • レクサス IS F 5.0 amuse社CPU  チタンマフラー

    本体価格
    298万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ マークレビンソン キセノン

    本体価格
    259.7万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ナビ レザーシート ETC バックカメラ

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    193万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 電動開閉 フルセグナビ 茶革

    本体価格
    249.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 赤レザー バックカメラ 認定中古車

    本体価格
    179.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ナビ ETC レザーシート シートヒーター

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 社外ナビ リアカメラ ETC 認定中古車

    本体価格
    203万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 赤革シート 地デジSDナビ HID

    本体価格
    169.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 赤革 純正ナビ ローダウン OZ18インチAW

    本体価格
    169.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 Truffe L ETC

    本体価格
    197.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    219万円

関東
33
273.6万円
関西
12
311.8万円
東海
17
317.3万円
北海道
4
271.3万円
九州
4
265.5万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
228.5万円
四国
3
216.3万円
地域別台数
関東
14
180.5万円
関西
2
204.9万円
東海
4
128万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
161万円
四国
0
---

IS Fの中古車を探す

ゴルフカブリオレの中古車を探す

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IS Fとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
766万円1080万円 新車時価格 399.9万円429万円
セダン ボディタイプ オープン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
4968 排気量(cc) 1389
423~430 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 15.4km/L

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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