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ザ・ビートルとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   レクサス  IS F
VS
30万円418万円
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中古車相場 159.9万円805万円
IS Fの相場表を見る
482 中古車掲載台数 28
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 禁煙車・ETC・バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 走行5.3万km Bluetooth クルコン CD USB

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン クールスターPKG 716SDCWPKG HIDヘッド ETC

    本体価格
    233.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ミルク 限定250台 ナビTV BT バックカメラ ETC

    本体価格
    145.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル クラブ Fenderサウンド 純正Dオーディオ

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正アルミホイール フルセグTV

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ワンオーナー/ディーラー整備記録簿/禁煙

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン フルセグナビ 純正17AW クルコン ETC

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ 2.0Lターボ6速DSG 3連メータースマートキー

    本体価格
    145.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン レカロシートブレンボキャリパー kw車高調

    本体価格
    350万円

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  • レクサス IS F 5.0 社外3眼LED 車高調 マフラー 19AW マクレビ

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    268.1万円

  • レクサス IS F 5.0 3眼ヘッドライト/黒革/ナビTV/純正19アルミ

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  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    178.8万円

  • レクサス IS F 5.0 スピンドルグリル PCS マークレビンソン

    本体価格
    389.8万円

関東
163
150.6万円
関西
69
148.4万円
東海
78
140.8万円
北海道
19
112.3万円
九州
66
134.9万円
東北
23
129.9万円
北陸・甲信越
24
117万円
中国
21
126.5万円
四国
19
115.7万円
地域別台数
関東
16
292.1万円
関西
3
379.3万円
東海
5
284.1万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
379万円
四国
1
240万円

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ザ・ビートルとIS Fのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   レクサス  IS F
229.9万円405.5万円 新車時価格 766万円1080万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1197~1984 排気量(cc) 4968
105~211 最高出力(馬力) 423~430
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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