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RXとM6を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   BMW  M6
VS
84.9万円1132万円
RXの相場表を見る
中古車相場 234.8万円828万円
M6の相場表を見る
1689 中古車掲載台数 10
  • レクサス RX 300 CPO(認定中古車)

    本体価格
    480万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ TRDエアロ パノラマルーフ 純正12.3ナビ

    本体価格
    538.2万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD サンルーフ/マークレビンソン/ディスプレイオーディオ+ナビ14インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    859.9万円

  • レクサス RX 350 バージョンL モデリスタエアロ/レクサスセーフティシステム/純正ナビ/ワイヤレス充電/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/電子パーキング/アイドリングストップ/革巻きステアリング/ハーフレザーシート

    本体価格
    680.2万円

  • レクサス RX 450h フルエアロ 全周囲カメラ 純正12型ナビ レーダークルーズ メモリーシート シートベンチレーション 3眼LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    269.1万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ パノラマビューカメラ

    本体価格
    480万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    900万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD サンルーフ 純正12.3型SDナビ 全周囲カメラ BSM クリアランスソナー 黒革シート シートヒーター&クーラー 3眼LEDヘッドランプ ヘッドアップディスプレイ ドラレコ 純正20インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    358.9万円

  • レクサス RX 450hL 4WD 後期型 禁煙車 サンルーフ 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 温冷黒革 3眼LEDヘッドライト ETC2.0 電動リアゲート ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    419.3万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 禁煙 オプション パノラマルーフ 純正12.3インチフルセグナビ バックカメラ 赤革シートヒーター ベンチレーション レーダークルーズ ブラインドスポット ハンドルヒーター ドライブレコーダー LED

    本体価格
    319.7万円

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関東
412
508.4万円
関西
299
522.2万円
東海
399
548.1万円
北海道
87
473.3万円
九州
231
494.9万円
東北
65
472.4万円
北陸・甲信越
96
439.7万円
中国
64
550.7万円
四国
36
463.1万円
地域別台数
関東
5
426.5万円
関西
2
1123.5万円
東海
2
309万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RXとM6のカタログ情報を比較する

レクサス  RX   BMW  M6
664万円903万円 新車時価格 1695万円2321万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
2393~2487 排気量(cc) 4394
185~279 最高出力(馬力) 560~600
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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