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RXとF430を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   フェラーリ  F430
VS
98万円1090万円
RXの相場表を見る
中古車相場 1193.8万円2458万円
F430の相場表を見る
1724 中古車掲載台数 24
  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 冬タイヤ無 パノラマルーフ付

    本体価格
    880万円

  • レクサス RX 300 バージョンL サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    459万円

  • レクサス RX 350 バージョンL サンルーフ メーカーナビ パノラミックビューモニター BSM HUD 白ハーフレザー 三眼LED レーダークルーズ デジタルミラー シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター メモリシート

    本体価格
    763.2万円

  • レクサス RX 350h バージョンL サンルーフ/BSM/全周囲/シートメモリ/ETC/ナビ/Bluetooth接続/パワーシート/電動リアゲート/シートヒーター/シートクーラー/パドルシフト/ステアリングスイッチ/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/ETC

    本体価格
    680.3万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    768万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD 

    本体価格
    728万円

  • レクサス RX 350h バージョンL ワンオーナー モデリスタフル パノラマルーフ デジタルインナーミラー アドバンスドパーク 前後ドラレコ 3眼LED パノラミックビュー 後席シートエアコン

    本体価格
    737万円

  • レクサス RX 350h バージョンL 

    本体価格
    758万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD メモリーナビ/DVD・CD再生機能/パノラミックビューモニター/レクサスセーフティーシステム/シートヒーター・シートベンチレーション/ステアリングヒーター/シートメモリー/ムーンルーフ/ETC2.0

    本体価格
    363万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 

    本体価格
    528万円

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    1225.8万円

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    応談

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    本体価格
    1597万円

  • フェラーリ F430 F1 正規D車左HF1DCTパワークラフト可変マフラー鍛造F19R20inchホイルCarbonFスポイラーイエローキャリパーレッドレヴカウンターミディアムブルーレザーインテリア電動シートカーボンインテリア純正車高調スペアキー有

    本体価格
    1338万円

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    本体価格
    1858万円

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    本体価格
    1800万円

  • フェラーリ F430 フェラーリ F430チャレンジ カーボンウィング

    本体価格
    1980万円

関東
442
512.4万円
関西
304
518.9万円
東海
377
545.7万円
北海道
90
472.8万円
九州
235
487.6万円
東北
68
450.1万円
北陸・甲信越
101
418.2万円
中国
68
536.9万円
四国
39
466.9万円
地域別台数
関東
7
1630.8万円
関西
3
1840万円
東海
6
1558.8万円
北海道
1
---
九州
4
1539.3万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1800万円

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RXとF430のカタログ情報を比較する

レクサス  RX   フェラーリ  F430
664万円903万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
2393~2487 排気量(cc) 4307~4308
185~279 最高出力(馬力) 490
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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