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RXと328GTBを比較! - みんなの比較車種

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RXと328GTBの中古車情報を比較する

レクサス  RX   フェラーリ  328GTB
VS
88万円1054.4万円
RXの相場表を見る
中古車相場 1698万円4000万円
328GTBの相場表を見る
1349 中古車掲載台数 7
  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD 認定中古車CPO

    本体価格
    768万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD レクサスセーフティ+ パノラマサンルーフ ブラック&レッドレザーシート アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー ワイヤレスチャージ シートヒータ&ベンチレーション パワーバックドア

    本体価格
    758万円

  • レクサス RX 350 バージョンL パノラマルーフ レクサスチームメイト パノラミックビュー BSM HUD セーフティシステム+ ETC2.0 純正14インチナビ 本革メモリーシート 全席ベンチレーション パワーバックドア 三眼LED

    本体価格
    695.9万円

  • レクサス RX 350h バージョンL ワンオーナーSRDミラー地ナビ革360カメ21AW

    本体価格
    649.8万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD モデリスタフルエアロ&マフラー・黒本革シート・AHS・寒冷地仕様・ワンオーナー・4WD

    本体価格
    478.5万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続可 全方位カメラ 純正20インチアルミホイール ベンチレーション ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター パワーシート

    本体価格
    298万円

  • レクサス RX 350h バージョンL セミアニリン本革・全席エアシート・パノラミックビュー・14インチナビ・フルセグ・アドバンスドパーク・SR・HUD・パワーバックドア・デジタルインナーミラー・純正21AW・LEDヘッド・パドルシフト

    本体価格
    629.9万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ ナビ/Dインナーミラ-/HUD/ドラレコ

    本体価格
    340万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD ワンオーナー 禁煙車 ルーフレール パノラマルーフ ハーフレザー 全席シートヒーター・シートベンチレーション メーカーナビ パノラミックビュー セーフティシステム+ デジタルインナーミラー ETC2.0

    本体価格
    803万円

  • レクサス RX 450h 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    428万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 328GTB 3.2 ヨーロッパ本国モデル

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4000万円

関東
337
498.6万円
関西
232
539.3万円
東海
286
500.7万円
北海道
94
470.9万円
九州
191
484.6万円
東北
62
451.5万円
北陸・甲信越
66
416.6万円
中国
67
529.4万円
四国
14
384.6万円
地域別台数
関東
5
2849万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
2200万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RXと328GTBのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   フェラーリ  328GTB
664万円903万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
2393~2487 排気量(cc) 3185
185~279 最高出力(馬力) 270
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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