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RXとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   フォード  モンデオワゴン
VS
64.9万円1063万円
RXの相場表を見る
中古車相場 ---
モンデオワゴンの相場表を見る
1560 中古車掲載台数 3
  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD サンルーフ 12.3インチ純正ナビ 全周囲カメラ  ブラインドスポットモニター パワーバックドア 100V電源 セーフティシステムプラス 全席シートヒーター 前席ベンチレーション ドラレコ

    本体価格
    495.7万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 後期/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    419.9万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD サンルーフ 本革シート 全方位カメラ シートヒーター&ベンチレーター パワーバックドア クルーズコントロール 衝突被害軽減システム プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト ETC2.0

    本体価格
    649万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 

    本体価格
    508万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 現行/アドバンスドドライブ/マークレビンソン/ワンオーナー/サンルーフ/キャリパーオレンジ/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン

    本体価格
    756.9万円

  • レクサス RX 200t 4WD ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    258万円

  • レクサス RX 450hL 4WD サンルーフ 純正12型ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    452.1万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD ムーンルーフ ルーフレール

    本体価格
    825万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 純正ナビ 全方位カメラ レクサスセーフティシステム BSM サンルーフ 革シート シートヒーター&ベンチレーション パワーバックドア HUD 前後ドラレコ 純正20インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    434.1万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 後期/サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    459.9万円

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  • フォード モンデオワゴン ゼテックエディション STYNC3・Carplay・AndroidAuto接続

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    本体価格
    469.9万円

関東
381
508.2万円
関西
274
531.5万円
東海
375
520.8万円
北海道
82
479.4万円
九州
221
525.7万円
東北
60
456.3万円
北陸・甲信越
84
459.9万円
中国
65
507.8万円
四国
18
505.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RXとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   フォード  モンデオワゴン
664万円903万円 新車時価格 309.8万円385万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
2393~2487 排気量(cc) 1998~2494
185~279 最高出力(馬力) 145~170
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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