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RXとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   ホンダ  インテグラタイプR
VS
98万円1090万円
RXの相場表を見る
中古車相場 150万円646.5万円
インテグラタイプRの相場表を見る
1729 中古車掲載台数 89
  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD パノラマルーフ マクレビ 1オーナー  デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 前後席ベンチレーション機能付きシートヒーター アドバンスドパーク 前後ドライブレコーダー HUD

    本体価格
    805万円

  • レクサス RX 450h バージョンL モデリスタエアロ モデリスタ22インチ モデリスタマフラー

    本体価格
    575万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 安全サポート本革シートサンルーフ

    本体価格
    488万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 4WD レクサス認定中古車 ルーフレール パノラミックビューモニター セカンドパワーシート(電動リクライニング&電動格納機能付) セカンドシートヒーター  新品ラジアルタイヤ

    本体価格
    510万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ /TRDエアロ・マフラー/ワンオーナー/サンルーフ/HUD/BSM/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/パワーバックドア/シートヒータ・エアコン/ETC2.0

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス RX 450hL 4WD 3列7人乗り 全周囲モニター シートヒーター

    本体価格
    473万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 新品タイヤ/サンルーフ/純正 12.3インチ メモリーナビ/フリップダウンモニター/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    506.9万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD CPO認定中古車 3年間メーカー保証 パノラマルーフ ルーフレール 全周囲モニター 24時間対応オペレーターサービス

    本体価格
    730万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    800万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 4WD 純正メーカーナビ プリクラッシュセーフティ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー ブラインドスポットモニター パーキングサポートアラート PKSB

    本体価格
    383.2万円

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    245万円

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    本体価格
    186万円

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    本体価格
    237.3万円

関東
438
512.9万円
関西
310
518.4万円
東海
384
543.9万円
北海道
87
469.7万円
九州
234
491.7万円
東北
68
452.2万円
北陸・甲信越
100
421.2万円
中国
68
532.4万円
四国
40
468.3万円
地域別台数
関東
42
302.8万円
関西
14
303.7万円
東海
7
308.5万円
北海道
1
288万円
九州
7
300.7万円
東北
3
198万円
北陸・甲信越
6
239.8万円
中国
6
275.6万円
四国
3
258.7万円

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RXとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   ホンダ  インテグラタイプR
664万円903万円 新車時価格 273万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
2393~2487 排気量(cc) 1998
185~279 最高出力(馬力) 220
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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