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RXとミューを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   いすゞ  ミュー
VS
64.9万円1063万円
RXの相場表を見る
中古車相場 72万円219万円
ミューの相場表を見る
1574 中古車掲載台数 9
  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD パノラマルーフ TRDエアロ 寒冷地仕様 HUD デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 前後席ベンチレーション機能付きシートヒーター 前後ドライブレコーダー パワーバックドア アドバンスドパーク

    本体価格
    875万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 純正ナビ パノラマルーフ シートヒーター

    本体価格
    379.6万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 後期!モデリスタフルエアロ!4本出マフラ

    本体価格
    519万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD サンルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ リアシートモニター セーフティシステムプラス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 三眼LEDヘッド 黒革 シートヒーター シートエアコン スマートキー 禁煙車

    本体価格
    365.1万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    685万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD パノラマルーフ・革シート・全方位カメラ

    本体価格
    382.8万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 禁煙車 赤革シート 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ  フルセグ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター シートエアコン 電動リアゲート 純正20インチAW クリアランスソナー ETC

    本体価格
    266.3万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 純正ナビ/レクサスセーフティシステム+/レクサスクライメイトコンシェルジュ/ビルトインETC/パワーバックドア/サンルーフ/赤レザーシート/パドルシフト/バック・サイドカメラ/パワーシート/ステアリングヒーター

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ レクサスチームメイト デジタルインナーミラー 純正21インチホイール ブラックコンビレザーシート パノラミックビューモニター シートヒータ&ベンチレーション

    本体価格
    728万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 

    本体価格
    365万円

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    78万円

関東
386
510万円
関西
279
532.7万円
東海
377
524.7万円
北海道
89
484.8万円
九州
220
522.6万円
東北
59
448.5万円
北陸・甲信越
79
464.2万円
中国
65
510.1万円
四国
20
489.2万円
地域別台数
関東
5
172.9万円
関西
0
---
東海
3
97.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
72万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RXとミューのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   いすゞ  ミュー
664万円903万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
2393~2487 排気量(cc) 2999~3165
185~279 最高出力(馬力) 145~215
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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