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RXとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   ジャガー  Fペイス
VS
85.5万円1161.2万円
RXの相場表を見る
中古車相場 143.9万円1499.9万円
Fペイスの相場表を見る
1234 中古車掲載台数 139
  • レクサス RX 450h バージョンL 純正12.3型ナビ サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    455万円

  • レクサス RX 450h バージョンL レクサスU-Car

    本体価格
    370万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD パノラマルーフ  パノラミックビューモニタ

    本体価格
    858万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ 本革 LED BSM

    本体価格
    351.8万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD サンルーフ 本革赤シート 純正12インチ

    本体価格
    579万円

  • レクサス RX 450hL 4WD サンルーフ 茶革電動シート 追従クルコン

    本体価格
    378万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD サンルーフ 衝突軽減 純正12.3型ナビ ETC

    本体価格
    546.7万円

  • レクサス RX 450h バージョンL サンルーフ 12型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    481.1万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD ムーンルーフ 純正12.3型ナビ 禁煙車

    本体価格
    343万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD サンルーフ 全方位カメラ BSM フルセグ LED

    本体価格
    509.2万円

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  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD シ-トヒ-タ- 20インチAW プライバシ-ガラス

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  • ジャガー Fペイス SVR ジャパン SV エディション 4WD 認定中古車 パノラミックルーフ

    本体価格
    1478万円

  • ジャガー Fペイス S 3.0L P380 4WD パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    277万円

  • ジャガー Fペイス ピュア 2.0L P250 4WD 純正19AW スマートキー 360度カメラ 革

    本体価格
    380.5万円

  • ジャガー Fペイス 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/AppleCarPlay/MeridianSound

    本体価格
    560.3万円

関東
341
502.5万円
関西
245
521.2万円
東海
239
555.6万円
北海道
71
494万円
九州
161
484.6万円
東北
41
407.2万円
北陸・甲信越
75
480.7万円
中国
50
583.8万円
四国
11
516.6万円
地域別台数
関東
60
652.2万円
関西
19
568.8万円
東海
24
495.7万円
北海道
4
661万円
九州
14
464.7万円
東北
6
628.8万円
北陸・甲信越
4
860.5万円
中国
5
360.7万円
四国
3
495.3万円

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レクサス  RX   ジャガー  Fペイス
664万円903万円 新車時価格 639万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
2393~2487 排気量(cc) 1995~5000
185~279 最高出力(馬力) 180~550
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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