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RXとユーノス800を比較! - みんなの比較車種

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RXとユーノス800の中古車情報を比較する

レクサス  RX   マツダ  ユーノス800
VS
84.9万円1132万円
RXの相場表を見る
中古車相場 68万円148.8万円
ユーノス800の相場表を見る
1731 中古車掲載台数 4
  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 認定中古車 21インチアルミホイール F専用オレンジブレーキキャリパー ルーフレール パノラマルーフ 輻射ヒーター

    本体価格
    879万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD 

    本体価格
    693.6万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD マークレビンソン ムーンルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    770万円

  • レクサス RX 450hL 4WD ワンオーナー6人乗りレザーシート(オーカー)HUD純正20インチAWフルセグテレビACCパワーバックドアフットトランクオープナーステアリングヒーターシートヒーターシートエアコンApple CarPlayETC

    本体価格
    502.3万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD 

    本体価格
    738万円

  • レクサス RX 200t バージョンL 純正フルセグTV 純正20インチアルミホイール ヘッドアップディスプレイ レザーシート シートヒーター ベンチレーションシート

    本体価格
    288.8万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き パノラミックビューモニター ベンチレーション&本革シート シートヒター ETC LEDライト

    本体価格
    370万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD CPO認定中古車 パノラマルーフ

    本体価格
    810万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 本革シート 12.3型メーカーナビ TV パノラミックビューモニター ヒーター&ベンチレーション レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター  メモリー付パワーシート 三眼LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    283.4万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    788万円

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    68万円

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    本体価格
    119万円

  • マツダ ユーノス800 ミレーニア E-TA5P

    本体価格
    120.7万円

  • マツダ ユーノス800 2.5 ミレーニアS 3.3万キロ・33ナンバー 純正

    本体価格
    148.8万円

関東
429
507.7万円
関西
310
523.3万円
東海
401
550.4万円
北海道
90
470.1万円
九州
234
492.4万円
東北
67
472.6万円
北陸・甲信越
98
438.5万円
中国
66
558.7万円
四国
36
430.4万円
地域別台数
関東
1
120.7万円
関西
1
119万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
108.4万円
四国
0
---

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ユーノス800の中古車を探す

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RXとユーノス800のカタログ情報を比較する

レクサス  RX   マツダ  ユーノス800
664万円903万円 新車時価格 246万円386万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395
2393~2487 排気量(cc) 2254~2496
185~279 最高出力(馬力) 200~220
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載

ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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