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RXとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   マツダ  ラピュタ
VS
98万円1090万円
RXの相場表を見る
中古車相場 11万円53万円
ラピュタの相場表を見る
1734 中古車掲載台数 9
  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    860万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ トヨタ認定中古車・パノラマルーフ

    本体価格
    598万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ ペダル踏み間違い 車線逸脱 横滑防止 バックモニター ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー メモリーナビ フルセグ DVD CD 電源コンセント サンルーフ ETC

    本体価格
    550万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 4WD LEXUS CPO(認定中古車)保証 CPO認定中古車 本革シート 寒冷地仕様 ナビゲーション バックモニター ビルトインETC

    本体価格
    450万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    820万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 12.3型メーカーナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 3眼LEDヘッド レザーシート 全席シートヒーター 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    298.8万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD パノラマルーフ・赤革・エアシート・BSM・3眼LEDヘッドライト・ヘッドアップディスプレイ・パワーバックドア・ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・サイドカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    315万円

  • レクサス RX 450h 4WD サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ パワーバックドア レクサスセーフティーシステム オートクルーズコントロール ブラインドスポットモニター パドルシフト レザーシート 前席パワーシート TVキャンセラー

    本体価格
    498.4万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 4WD 走行65000キロ 本革シート サンルーフ AC100V パノラミックビューモニター パーキングサポートブレーキ ブラインドスポットモニター 車検整備 4WD ブラック(212)

    本体価格
    413.9万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ アダプティブハイビームシステム スペアタイヤ フロアマット 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い時加速抑制装置 地デジTV(フルセグ) LEDヘッドランプ 認定中古車 2年間距離無制限保証

    本体価格
    595万円

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    本体価格
    19.9万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD 

    本体価格
    11万円

関東
442
512万円
関西
309
517.5万円
東海
383
545.1万円
北海道
87
469.7万円
九州
236
494万円
東北
68
452.2万円
北陸・甲信越
100
421.1万円
中国
70
532.7万円
四国
39
457.7万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
0
---
北海道
1
25万円
九州
1
24万円
東北
2
15.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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RXとラピュタのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   マツダ  ラピュタ
664万円903万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
2393~2487 排気量(cc) 657~658
185~279 最高出力(馬力) 54~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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