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RXと4/4を比較! - みんなの比較車種

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RXと4/4の中古車情報を比較する

レクサス  RX   モーガン  4/4
VS
84.9万円1079万円
RXの相場表を見る
中古車相場 730万円
4/4の相場表を見る
1667 中古車掲載台数 6
  • レクサス RX 450hL 4WD 禁煙車 12型ナビ 全周囲カメラ 後席キャプテンシート シートベンチレーション レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーバックドア ステアリングヒーター 3眼LEDヘッド AC100V電源

    本体価格
    462.9万円

  • レクサス RX 300 235/55R20(ハイパークロームメタリック塗装) ルーフレール 三眼フルLEDヘッドランプ(ブレードスキャンAHS付) パノラミックビューモニター パノラマルーフ 本革シート

    本体価格
    430万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 4WD サンルーフ パノラミックビュー 電動シート

    本体価格
    425.4万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 純正ナビ CD/DVD/AUX/USB/BlueT/SD録音 パノラミックビューモニター 地デジ 革電動冷暖シート ハイビーム付LED/フォグ ETC ヒータ付革巻ステア nanoe クルコン Cソナー ECO/SPORTSモード 純正OP20AW

    本体価格
    337万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 純正メモリーナビ パノラマルーフ セーフティシステム+ ITSコネクト レクサスチームメイト ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 専用革シートベンチレーション

    本体価格
    779.8万円

  • レクサス RX 200t 4WD 寒冷地仕様 ワンオーナー 4WD

    本体価格
    390万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ パノラマミックビューモニター 社外品ドライブレコーダー パノラマルーフ ブラインドスポットモニター 三眼フルLEDヘッドライト セカンドシートヒーター ルーフレール

    本体価格
    558万円

  • レクサス RX 200t バージョンL 4WD ナビ 電動シート AC100V ドラレコ

    本体価格
    357.5万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 

    本体価格
    330万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD 

    本体価格
    748万円

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    応談

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    応談

  • モーガン 4/4 2シーター 新車 オプション

    本体価格
    781万円

関東
402
509.2万円
関西
296
519.1万円
東海
398
545.3万円
北海道
88
466.8万円
九州
224
497万円
東北
64
469.9万円
北陸・甲信越
98
438.7万円
中国
61
536.8万円
四国
36
468.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
781万円
東海
1
730万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

RXの中古車を探す

4/4の中古車を探す

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RXと4/4のカタログ情報を比較する

レクサス  RX   モーガン  4/4
664万円903万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1630×1220
2393~2487 排気量(cc) 1798
185~279 最高出力(馬力) 125
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

1930年代から変わらぬ基本設計

モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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