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RXとミニを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   ローバー  ミニ
VS
64.9万円1127万円
RXの相場表を見る
中古車相場 38万円525万円
ミニの相場表を見る
1553 中古車掲載台数 296
  • レクサス RX 450h バージョンL 純正12型ナビ 全周囲カメラ プレミアムサウンド セーフティシステム AC100V 禁煙車 電動リヤゲート 茶革シート シートエアコン 全席シートヒーター 全席パワーシート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    320.3万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    620万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証 ロングラン保証

    本体価格
    479万円

  • レクサス RX 200t バージョンL 純ナビ 全周囲カメラ ドラレコ クルコンETC

    本体価格
    291.1万円

  • レクサス RX 200t バージョンL 4WD 新品タイヤ/純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートエアコン/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    322.2万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 現行/アドバンスドドライブ/サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC

    本体価格
    759.9万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD サンルーフ パノラミックビューモニター セーフティシステム+ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ コンフォータブルエアシート パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ 12.3型ナビ

    本体価格
    453万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ パノラミックビューモニター パノラマムーンルーフ パノラミックビューモニター メーカー装着メモリーナビゲーション ステアリングヒーター 前席シートヒーター&前席シートベンチレーション

    本体価格
    302.5万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    765万円

  • レクサス RX 350 バージョンL サンルーフ Pレザシート シートA/C

    本体価格
    183.2万円

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    応談

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    182万円

関東
374
505.6万円
関西
270
532.2万円
東海
379
518.2万円
北海道
82
479.2万円
九州
225
524.5万円
東北
57
461.9万円
北陸・甲信越
84
452.7万円
中国
64
503.6万円
四国
18
505.5万円
地域別台数
関東
119
222.1万円
関西
57
271万円
東海
33
211.8万円
北海道
15
110万円
九州
19
184.3万円
東北
6
213万円
北陸・甲信越
13
240万円
中国
20
200万円
四国
14
190.2万円

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RXとミニのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   ローバー  ミニ
664万円903万円 新車時価格 139万円359万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
2393~2487 排気量(cc) 999~1271
185~279 最高出力(馬力) 42~95
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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