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RXとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   トヨタ  タウンエース
VS
84.9万円1113万円
RXの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
1646 中古車掲載台数 10
  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD TRDエアロ/マフラー・パノラマルーフ・オレンジキャリパー・ブラックルーフレール・輻射ヒーター・保証令和11年7月まで有り・禁煙車

    本体価格
    990万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD 寒冷地仕様.マークレビンソン.モデリスタフルエアロ.パノラミルーフ.デジタルインナーミラーヘッドアップディスプレイパノラミックビューモニター前席2列目シートヒーター.エアシート.リヤインフレーティングシェル

    本体価格
    790万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD マークレビンソン3眼LEDパワーバックドアシートヒータークーラー

    本体価格
    498万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD サンルーフ ナビ フルセグ 全方位カメラ 黒本革シート HUD パワーバックドア シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター 純正フロントドラレコ スマートキー2 カードキー

    本体価格
    369.7万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ パノラマビューカメラ

    本体価格
    480万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 純正12..3インチナビ・全方位カメラ・サンルーフ・シートヒーター&エアコン・ステアリングヒーターHUD・BSM・スペアキー・カードキー・後席シートヒーター・AC100V・前席パワーシート・レザーシート

    本体価格
    305.8万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 純正ナビ バックカメラ レザーシート ブラインドスポットモニター 純正18インチアルミホイール レーンキープアシスト フルセグTV LEDヘッドライト ドライブレコーダー シートヒーター ETC

    本体価格
    409.5万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD モデリスタアドヴァンストラグジュアリーPKG(フロント・サイド・リヤ・インフレーティングシェル)モデリスタ21AW マークレビンソン 寒冷地 パノラマルーフ ルーフレール アドバンスドパーク 禁煙車

    本体価格
    849.4万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 1オ-ナ- 禁煙 後期 赤革 サンル-フ 全方位

    本体価格
    375万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD マークレビンソン パノラマルーフ

    本体価格
    975万円

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    70.5万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 SWハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    77万円

関東
397
506.1万円
関西
293
517.7万円
東海
394
540.9万円
北海道
85
463.1万円
九州
221
496.3万円
東北
67
469万円
北陸・甲信越
97
440.4万円
中国
59
527.2万円
四国
33
457.6万円
地域別台数
関東
1
108.8万円
関西
2
70.5万円
東海
5
89.2万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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RXとタウンエースのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   トヨタ  タウンエース
664万円903万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
2393~2487 排気量(cc) 1812~2184
185~279 最高出力(馬力) 79~97
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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