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RXとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   トヨタ  タウンエース
VS
64.9万円1127万円
RXの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
1557 中古車掲載台数 6
  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD WALDエアロ パノラマSR 赤革 マークレビンソン パノラマモニタ 純前後ドラレコ 輻射ヒーター Dインナーミラー 純21AW オレンジキャリパー レクサスチームメイト ITSコネクト ハンズフリーPバックドア

    本体価格
    912万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ レクサス認定中古車(CPO) 三眼フルLEDヘッドランプ セカンドパワーシート セカンドシートヒーター 本革シート

    本体価格
    528万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD トヨタ認定中古車 ムーンルーフ ドライブレコーダー ETC AC100V シートヒーター ベンチレーションシート

    本体価格
    508万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 認定中古車 パノラミックビューモニター セカンドパワーシート(電動リクライニング&電動格納機能付) セカンドシートヒーター パノラマルーフ ルーフレール 三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    573万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 4WD /埼玉県/ガリバー羽生店

    本体価格
    369.6万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 赤革シート 3眼LEDヘッドライト シートヒーター シートクーラー レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    252.9万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 禁煙車 サンルーフ TRDエアロ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 12型ナビ レーダークルーズ 電動リヤゲート ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター シートベンチレーション 純正20インチアルミ

    本体価格
    400.3万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 純正ナビ フルセグ バックカメラ 360°カメラ プリクラッシュセーフティ ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール レザーシート シートヒーター ベンチレーション ハンドルヒーター パドルシフト

    本体価格
    458.2万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 三眼LED・セカンドパワーシート・セカンドシートヒーター・モデリスタエアロ

    本体価格
    498万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD パノラマルーフ ルーフレール ドライブレコーダー デジタルインナーミラー FSPORT専用オレンジブレーキキャリパー オクダケ充電

    本体価格
    808万円

ピックアップ中古車
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    82万円

関東
378
507.7万円
関西
275
533.6万円
東海
380
519.6万円
北海道
80
486万円
九州
226
525.2万円
東北
55
466万円
北陸・甲信越
81
443万円
中国
65
502.4万円
四国
17
519.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
70.5万円
東海
3
92.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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RXとタウンエースのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   トヨタ  タウンエース
664万円903万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
2393~2487 排気量(cc) 1812~2184
185~279 最高出力(馬力) 79~97
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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