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RXとマークIIクオリスを比較! - みんなの比較車種

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RXとマークIIクオリスの中古車情報を比較する

レクサス  RX   トヨタ  マークIIクオリス
VS
98万円1079万円
RXの相場表を見る
中古車相場 45万円98万円
マークIIクオリスの相場表を見る
1767 中古車掲載台数 3
  • レクサス RX 450h Fスポーツ 安全装備フルオプション/サンルーフ/360度カメラ/OP BSM&RCTA/OPソナー/OP AHB/OP後席パワーシート&シートヒーター/衝突軽減&追従機能/三眼ヘッドライト/ドラレコ

    本体価格
    287.9万円

  • レクサス RX 200t バージョンL 禁煙車 茶革 シートベンチレーション 3眼LEDヘッドライト 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ 地デジ 電動リアゲート 衝突軽減 レーダークルーズ 純正20インチアルミホイール ETC2.0

    本体価格
    260.4万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/全シートヒーター/前席エアシート/セーフティシステム+/LKA/PCS/BSM/ICS/HUD/ハンドルヒーター/パドルシフト/パワーバックドア/ETC/ドライブレコーダー/オートワイパー/オートリトラミラー

    本体価格
    377万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD サンルーフ エアロ 赤革シート 12.3インチナビ バックカメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター セーフティシステムプラス 三眼LEDヘッドライト 純正20インチアルミホイール ETC

    本体価格
    467.6万円

  • レクサス RX 350h バージョンL レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    770万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD 

    本体価格
    738万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD マクレビ パノラマルーフ エアロ

    本体価格
    929万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    280万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    558.8万円

  • レクサス RX 450h バージョンL サンルーフ 寒冷地仕様 ワイヤレス充電 全周囲カメラ 純正10.3型ナビ 3眼LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール ETC2.0 レザーシート 全席パワーシート 自動駐車システム 禁煙車

    本体価格
    496万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークIIクオリス 2.2 /CDナビ/CDオ-ディオ/車高調/17マジェスタ用アルミ/ルーフレール

    本体価格
    74万円

  • トヨタ マークIIクオリス 2.5 Sパッケージ 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ マークIIクオリス 3.0 G 

    本体価格
    98万円

関東
450
507.3万円
関西
325
523.5万円
東海
389
546.5万円
北海道
86
472.7万円
九州
236
500.7万円
東北
70
462万円
北陸・甲信越
102
427.8万円
中国
68
530.4万円
四国
41
449.8万円
地域別台数
関東
2
59.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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RXとマークIIクオリスのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   トヨタ  マークIIクオリス
664万円903万円 新車時価格 224万円345万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1785×1470  他
2393~2487 排気量(cc) 2163~2994
185~279 最高出力(馬力) 140~215
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~10.2km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大

12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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