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RXハイブリッドとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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RXハイブリッドとナイトロの中古車情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   ダッジ  ナイトロ
VS
114.9万円560万円
RXハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 45万円140万円
ナイトロの相場表を見る
77 中古車掲載台数 14
  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD CPO認定中古車 ムーンルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    560万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 後期 パノラマルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    198.7万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL アピアランスPKG サンルーフ 禁煙車 後期型

    本体価格
    168.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 後席モニター

    本体価格
    228万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減サポート

    本体価格
    188万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 

    本体価格
    178万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 本革シート ナビ/バックカメラ

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD サンルーフ 本革シート 純正HDDナビ

    本体価格
    199.7万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 禁煙車・黒革シート・パワーバックドア

    本体価格
    230万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h 純正エアロ 純正ナビ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    140万円

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    98万円

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    本体価格
    60万円

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    本体価格
    45万円

  • ダッジ ナイトロ SXT リフトUP 20AW SR黒革TVナビBT接続SRカメラ

    本体価格
    140万円

  • ダッジ ナイトロ SXT アルパインナビ サイドカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • ダッジ ナイトロ SXT HDMI Bluetooth TV

    本体価格
    45万円

関東
18
181.9万円
関西
14
186.6万円
東海
9
202.8万円
北海道
8
203.2万円
九州
9
202.2万円
東北
6
201.7万円
北陸・甲信越
11
281.1万円
中国
0
---
四国
2
197.4万円
地域別台数
関東
9
77.5万円
関西
2
93万円
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
1
119.8万円
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RXハイブリッドとナイトロのカタログ情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   ダッジ  ナイトロ
545万円695.3万円 新車時価格 298万円420万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1885×1690 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
3456 排気量(cc) 3700
249 最高出力(馬力) 205
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18.8~19.4km/L 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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