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ISコンバーチブルとドーンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ISコンバーチブル   ロールスロイス  ドーン
VS
62.9万円282.2万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 3600万円4750万円
ドーンの相場表を見る
49 中古車掲載台数 16
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL グレー本革シート ベンチレーション

    本体価格
    140万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 後期型 4人乗り電動オープン フルノーマル 純正ナビTV バックモニター カードキー ビルトインETC 純正アルミホイール HIDライト

    本体価格
    135万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルグリル/新品車高調/新品19インチアルミ/新品タイヤ/シートヒーター&クーラー 純正HDDナビ/フルセグTV/バックカメラ/クルコン/電動オープンカー/後期モデル/タンレザーシート

    本体価格
    218万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL オルタ+ウォポン交換済/車高調/社外3連LEDヘッドライト/スルガスピードマフラー/19インチスポーツテクニックアルミホイール/青×白本革シート/フロントサイドリア社外スポイラー/KUHLGTウィング

    本体価格
    99万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 検9年7月/現行後期スピンドルグリル仕様/三眼ヘッドライト/革調シートカバー/ブラック19インチ新品タイヤ/オープニングモーション&シーケンシャルウインカー/フルセグTV/スモークフィルム/コンバーチブル

    本体価格
    115万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 禁煙車 純正HDDナビ/フルセグ バックカメラ スマートキー/プッシュスタート クルーズコントロール HIDオートライト パワーシート シートヒーター 純正18AW 革巻きハンドル/ステアスイッチ 整備記録簿

    本体価格
    170.4万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ホワイトレザーインテリア 純正マルチナビ 地デジ DVD USB AUX マークレビンソン IS-F純正19インチアルミホイール 車高調 PREMIEREフロントバンパー 30型純正スピンドルグリル PREMIEREビッグキャリパー

    本体価格
    119万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 鑑定済/禁煙車/1年保証付/ボディ研磨済/セミアニリンホワイトレザー/純正ナビ/フルセグ/バックモニター/ETC/プレミアムサウンド/ベンチレーション/クルーズコントロール/HIDヘッド/パドルシフト

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 赤革シート/HDDナビTV/バックカメラ/ETC/電動オープン/セルスタードライブレコーダー/レッドレザーシート/ベンチレーション/シートヒーター/クルーズコントロール/後期モデル

    本体価格
    115万円

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    応談

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    4200万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 

    本体価格
    応談

関東
13
163.3万円
関西
4
173.1万円
東海
14
175.5万円
北海道
0
---
九州
11
125.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
123.4万円
中国
2
132.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
4282.5万円
関西
7
3995万円
東海
1
3865万円
北海道
1
3780万円
九州
1
4400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISコンバーチブルとドーンのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   ロールスロイス  ドーン
495万円665.5万円 新車時価格 3740万円4460万円
オープン ボディタイプ オープン
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
2499~3456 排気量(cc) 6591
215~318 最高出力(馬力) 570~601
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではISコンバーチブルの中古車は49台、ドーンの中古車は16台掲載しています。
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