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ISコンバーチブルとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
129万円369.8万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 14.8万円188万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
59 中古車掲載台数 84
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 禁煙車 純正HDDナビ地デジBモニ

    本体価格
    347万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    298万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250c バージョンL 社外18アルミ・ローダウン 

    本体価格
    195万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL バックカメラ コーナーセンサー ローダウン

    本体価格
    218万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルフェイス仕様・本革・プリクラ

    本体価格
    143万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スーパーチャージャー 本革シート ETC

    本体価格
    248万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スタンスネーション

    本体価格
    235万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 

    本体価格
    299.7万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL オープンカー ベージュレザーシート

    本体価格
    165万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL フルセグ HDDナビ アルミ純正

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ダークフリント 本革シート/シートヒーター/HDDナビ

    本体価格
    69.8万円

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    42万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 限定車 禁煙車 赤レザーシート ETC

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 キーレス ETC 黒革シート クルコン

    本体価格
    24.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス 黒レザーシート ETC

    本体価格
    72万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ ワンオーナー 赤革 シートヒーター ETC

    本体価格
    138.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 黒レザーシート CD ETC

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 ETC キーレス オーディオ 電動オープン

    本体価格
    14.8万円

関東
16
245.9万円
関西
14
239.3万円
東海
16
237万円
北海道
0
---
九州
9
205.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
297万円
中国
2
233.6万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
30
73万円
関西
20
61.8万円
東海
7
63.1万円
北海道
1
55万円
九州
11
67.2万円
東北
4
55.5万円
北陸・甲信越
5
71万円
中国
5
79.7万円
四国
1
38万円

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ISコンバーチブルとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
495万円665.5万円 新車時価格 314万円369万円
オープン ボディタイプ オープン
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2499~3456 排気量(cc) 1984
215~318 最高出力(馬力) 116
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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