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HSとR8を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   アウディ  R8
VS
34.9万円236万円
HSの相場表を見る
中古車相場 527万円18000万円
R8の相場表を見る
139 中古車掲載台数 40
  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    85万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス レザーインテリア 禁煙/特別グレード/本革シート/LEDヘッド

    本体価格
    106.6万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 本革シート サンルーフ 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC シートヒーター シートクーラー パワーシート追従クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール 横滑り防止装置

    本体価格
    95.4万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 禁煙車 純正ナビ 茶革シート バックカメラ シートベンチレーション LEDヘッドライト クルーズコントロール コーナーセンサー Bluetooth ステアリングスイッチ デュアルエアコン

    本体価格
    134.7万円

  • レクサス HS 250h バージョンI レザーシート(エアコン付)/純正HDDナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/USB接続可/バック&フロントカメラ/クルコン/プッシュスタート/スマートキー/オートライト/ETC/前後ドラレコ/キセノンヘッドライト/純正アルミ

    本体価格
    88.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI レザーシート シートヒーター ベンチレーション 純正ナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ クリアランスソナー クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 地デジTV Bluetooth音楽 ETC スマートキー

    本体価格
    62.9万円

  • レクサス HS その他 

    本体価格
    85万円

  • レクサス HS 250h バージョンC ムーンルーフ 純正HDDナビ フルセグTV フロント&リア&トランクリッドスポイラー ハイグロスアルミホイール 黒革シート シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    133.8万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス レザーインテリア シートヒーター/バックカメラ/ETC

    本体価格
    129万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 禁煙車 ハーフレザーシート ドライブレコーダー シートヒーター 前後クリアランスソナー パワーシート 純正フルセグナビ DVD再生 Bluetooth バックカメラ ETCレーダークルーズコントロール

    本体価格
    194万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2068万円

関東
39
112.3万円
関西
21
123.1万円
東海
23
112.6万円
北海道
3
58.9万円
九州
32
112.6万円
東北
8
116.5万円
北陸・甲信越
3
125.7万円
中国
5
133.9万円
四国
5
120.6万円
地域別台数
関東
14
1191.4万円
関西
5
1681.3万円
東海
13
2527.1万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
2
1259.3万円
中国
1
2090万円
四国
1
2118万円

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HSとR8のカタログ情報を比較する

レクサス  HS   アウディ  R8
395万円570.5万円 新車時価格 2456万円3508万円
セダン ボディタイプ クーペ
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
2362 排気量(cc) 5204
150 最高出力(馬力) 540~620
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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