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HSとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
39.9万円226万円
HSの相場表を見る
中古車相場 4.8万円73万円
ミラアヴィの相場表を見る
159 中古車掲載台数 22
  • レクサス HS 250h バージョンI HDDナビTV・黒革エアーシート・ムーンルーフ・ミュージックサーバー・DVD・Bluetooth・フロント&バックカメラ・スマートキー2個・コーナーセンサー・LEDヘッドライト・ドラレコ・ETC・ディーラー記録簿9枚

    本体価格
    82万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 黒レザーシート 純正ナビ フルセグ Bカメラ 前後ドラレコ 社外レオニス18インチAW ETC シートヒーター トランクスポイラー

    本体価格
    72.8万円

  • レクサス HS 250h 禁煙 ナビTV 1オーナー プレミアムサウンドシステム LED バックカメラ ETC 電動シート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    72万円

  • レクサス HS 250h 純正メーカーナビ バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート クルコン ETC2.0 前後ドラレコ フルセグ BT USB ブルーレイ ステアスイッチ LEDライト 17インチAW

    本体価格
    189.1万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 純正ナビ(フルセグTV/CD/DVD/BT/AUX) バックカメラ クルーズコントロール レザーシート シートヒーター シートクーラー シートメモリー パワーシート リア電動サンシェ-ド ETC

    本体価格
    129.1万円

  • レクサス HS 250h バージョンC サンルーフ 純正アルミホイール17インチ パワーシート LEDヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール コーナーセンサー ETC2.0 バックカメラ Bluetooth フルセグTV DVD

    本体価格
    182.5万円

  • レクサス HS 250h ナビTVBカメラデジタルインナー社外レーダーコーナーセンサーフィルム

    本体価格
    135万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 本革シート/バックモニター/ETC

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    65万円

  • レクサス HS 250h 

    本体価格
    129万円

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    55万円

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    19.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 走行6.6万km インタークーラーターボ

    本体価格
    23万円

関東
42
116.1万円
関西
26
109.8万円
東海
26
108.2万円
北海道
2
63.9万円
九州
37
120.4万円
東北
9
90.9万円
北陸・甲信越
7
98.7万円
中国
8
137.1万円
四国
2
81万円
地域別台数
関東
6
27.3万円
関西
5
18.8万円
東海
2
37.9万円
北海道
0
---
九州
1
23万円
東北
2
22.7万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
4
45.3万円
四国
1
39万円

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レクサス  HS   ダイハツ  ミラアヴィ
395万円570.5万円 新車時価格 96.6万円140万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
2362 排気量(cc) 659
150 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
23km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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