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HSとXJを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   ジャガー  XJ
VS
46.9万円235万円
HSの相場表を見る
中古車相場 35万円632万円
XJの相場表を見る
157 中古車掲載台数 141
  • レクサス HS 250h Bluetooth/ワンオーナー/パワーシート/TV/クルコン/スマートキー/バックカメラ/ビルトインETC/フォグ

    本体価格
    76.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 後期/クルーズコントロール/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動格納ミラー/純正ナビ/フルセグTV/HDDナビ

    本体価格
    87.3万円

  • レクサス HS 250h HDDナビ CD DVD フルセグ Bluetooth ドドンパ車店2号店にて展示中豊見城463‐3

    本体価格
    138万円

  • レクサス HS 250h ナビTVBカメラデジタルインナー社外レーダーコーナーセンサーフィルム

    本体価格
    135万円

  • レクサス HS ベースグレード ナビ・TV・バックモニタ 

    本体価格
    88万円

  • レクサス HS 250h 1年保証 純正HDDナビ バックカメラ ドラレコ スマートキー LEDヘッド ナビ連動ETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    146.1万円

  • レクサス HS 250h 後期モデル/新品20インチタイヤホイール/純正ナビTV/Bluetooth/フロントカメラ/バックカメラ/前後クリアランスソナー/クルーズコントロール/純正OPドラレコ/ビルトインETC/LEDヘッドフォグライト

    本体価格
    106.7万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス レザーインテリア HDDナビTV/バックモニター/ETC/禁煙/コーナーセンサー/パワーシート/Bluetoothオーディオ/フルセグTV/スマートキー/シートヒーター/LEDヘッドライト/クルーズコントロール

    本体価格
    64.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 本革シート/パワーシート/HDDナビ/フロントカメラ/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC/純正アルミ/ディスチャージドランプ/フロントフォグランプ/スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 純正ナビTV Bカメラ シートカバー ETC

    本体価格
    60.8万円

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    本体価格
    344.9万円

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    本体価格
    130万円

関東
54
109.1万円
関西
29
108.1万円
東海
26
106.1万円
北海道
2
63.9万円
九州
30
117.1万円
東北
5
94.4万円
北陸・甲信越
5
104.2万円
中国
4
136.9万円
四国
2
138万円
地域別台数
関東
66
177.4万円
関西
15
221.5万円
東海
20
222.5万円
北海道
4
120.5万円
九州
26
173.6万円
東北
2
148.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
130.3万円
四国
4
227.5万円

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レクサス  HS   ジャガー  XJ
395万円570.5万円 新車時価格 900万円2107万円
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
2362 排気量(cc) 1998~4999
150 最高出力(馬力) 240~575
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 6.4~7km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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