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HSと9-3を比較! - みんなの比較車種

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HSと9-3の中古車情報を比較する

レクサス  HS   サーブ  9-3
VS
39.9万円266万円
HSの相場表を見る
中古車相場 48万円148万円
9-3の相場表を見る
193 中古車掲載台数 11
  • レクサス HS 250h 後期型 走行中TV可 Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    134万円

  • レクサス HS 250h バージョンI サンルーフ レザーシート メモリシート

    本体価格
    80.3万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 禁煙 メーカーナビ 本革シ-ト バックカメラ

    本体価格
    82.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンS ナビ/TV/Bカメラ/車検R6年11月

    本体価格
    79万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 純正HDDナビ フルセグTV LEDヘッドライト

    本体価格
    164.5万円

  • レクサス HS 250h バージョンC HDDナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    159万円

  • レクサス HS 250h バージョンL サンルーフ ハイブリッド バックカメラ ETC

    本体価格
    85万円

  • レクサス HS 250h バージョンI オリジナル8整備付 ハイブリッド ナビ

    本体価格
    105万円

  • レクサス HS HS250h バージョンI 

    本体価格
    158万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ナビ&フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    98.9万円

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  • サーブ 9-3 リニア 正規D車 ハーフレザー キーレス ETC

    本体価格
    89万円

  • サーブ 9-3 2.0t ターボ 内外装無改造 室内保管 2オーナー

    本体価格
    98万円

  • サーブ 9-3 SE2.0t 革シート サンルーフ

    本体価格
    74万円

  • サーブ 9-3 SE2.0t 禁煙車事故修復歴無しパワーシート

    本体価格
    69.9万円

  • サーブ 9-3 リニア ワンオーナー ディーラー記録簿 禁煙

    本体価格
    148万円

  • サーブ 9-3 2.0t 

    本体価格
    100万円

  • サーブ 9-3 リニア HDDナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    79万円

  • サーブ 9-3 SE2.0t スペアーキー パワーシート

    本体価格
    48万円

  • サーブ 9-3 SE2.0t カブリオレ 革シート 禁煙 D記録簿

    本体価格
    118万円

  • サーブ 9-3 SE2.0t 左ハンドル 黒革シート 前後ドラレコ

    本体価格
    88万円

関東
54
127.6万円
関西
33
117.9万円
東海
28
126.4万円
北海道
0
---
九州
40
123.2万円
東北
13
125.9万円
北陸・甲信越
9
115.7万円
中国
11
128.5万円
四国
5
103万円
地域別台数
関東
4
106万円
関西
2
84万円
東海
3
82万円
北海道
1
74万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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HSと9-3のカタログ情報を比較する

レクサス  HS   サーブ  9-3
395万円570.5万円 新車時価格 314万円670万円
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
2362 排気量(cc) 1998~2792
150 最高出力(馬力) 150~280
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 8.4~11km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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