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HSと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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HSと240エステートの中古車情報を比較する

レクサス  HS   ボルボ  240エステート
VS
39.9万円229万円
HSの相場表を見る
中古車相場 119万円363.9万円
240エステートの相場表を見る
179 中古車掲載台数 56
  • レクサス HS 250h HDDナビ・クルコン・ドラレコ・ETC・バックカメラ・純正アルミ・LED・カードキー・オートエアコン

    本体価格
    70万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 黒革シートサンルーフシートメモリーリヤサ

    本体価格
    139万円

  • レクサス HS 250h バージョンI セミアニリン本革・アイボリー内装・ムーンルーフ・フロントワイドビューモニター&バックガイドモニター・前席ヒーター&ベンチレーション機能付きパワーシート・電動リヤサンシェード・本木目+本革ステアリング

    本体価格
    125万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ FBカメラ クルコン 1年保証

    本体価格
    98.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 禁煙車 ハーフレザーシート ドライブレコーダー シートヒーター 前後クリアランスソナー パワーシート 純正フルセグナビ DVD再生 Bluetooth バックカメラ ETCレーダークルーズコントロール

    本体価格
    209万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 後期型・禁煙車・記録簿10枚・新品ダンロップタイヤ4本・ヒーター付き革シート・電動シート・純正ナビ・走行中OKフルセグTV・ブルートゥース・バックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・LEDフォグ・トランクスポイラー

    本体価格
    146万円

  • レクサス HS 250h 前席パワーシート メーカーナビ LEDヘッド・フォグライト クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ フロントモニター バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    105万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    82.5万円

  • レクサス HS 250h 1オーナー Bカメラ クルコン 衝突軽減

    本体価格
    143.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンC ムーンルーフ 18インチAW 内装色ブラックインテリア 本革シート

    本体価格
    203.2万円

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    229.8万円

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    本体価格
    196.4万円

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  • ボルボ 240エステート GL バイカラー メッキモール 保証付

    本体価格
    189.8万円

関東
46
116.5万円
関西
41
110.9万円
東海
26
102.5万円
北海道
2
59.4万円
九州
33
120.6万円
東北
9
104.4万円
北陸・甲信越
10
97.6万円
中国
6
92.2万円
四国
6
128.9万円
地域別台数
関東
32
218.6万円
関西
2
189万円
東海
9
208.9万円
北海道
0
---
九州
10
174.6万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
1
140万円
中国
0
---
四国
1
240万円

HSの中古車を探す

240エステートの中古車を探す

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HSと240エステートのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   ボルボ  240エステート
395万円570.5万円 新車時価格 365万円418万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
2362 排気量(cc) 2316
150 最高出力(馬力) 115
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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