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CTとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
47.9万円359.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 58万円418万円
アルファ156の相場表を見る
455 中古車掲載台数 33
  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー/整備点検記録簿10枚 /LEDヘッドライト/シートヒーター/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/バックモニター/フルセグTV/ETC

    本体価格
    60万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期型 禁煙車 純正ナビ セーフティシステム+ バックカメラ ETC ドラレコ パワーシート シートヒーター スペアキーカードキー有 ホワイトハーフレザー 取説保証書付 LEDヘッドライト 点検整備付

    本体価格
    185.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1年間全国保証付き スピンドルグリル 中期仕様 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    117万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 10.3型ナビ・フルセグ・Bカメラ・プリクラッシュセーフティ・LEDヘッドライト・クリアランスソナー

    本体価格
    357万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 走行2万km 純正フルセグTV レザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    120万円

  • レクサス CT 200h バージョンC OP/LEDヘッドライト純正ナビBカメラETC

    本体価格
    60.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC OP三眼ヘッド/OPソナー/OP17インチ/ドラレコ/レザーシートカバー/シートヒーター/パドルシフト/バックカメラ/HDDナビ/フルセグ/ブルーレイ/USB/Bluetooth/ETC/記録簿付

    本体価格
    127.9万円

  • レクサス CT 200h 新品後期Fスポ仕様スピンドルフルエアロ・新品ホイール&タイヤ・BLACKカスタムライト・BLACKカスタムテール・BLACKカスタムシートキット・特別1年保証・走行無制限・Bluetooth・ドラレコ

    本体価格
    115.6万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車!フルセグ付純正SDナビ!バックガイドモニター!PCS!純正17インチAW!シートヒーター!パワーシート!Rクルコン!LEDヘッドライト!LEDフォグ!オートライト!クリアランスソナー!ETC2.0!

    本体価格
    213.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    119.9万円

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    288万円

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    98万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    58万円

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    80万円

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    応談

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    本体価格
    120万円

関東
136
160.3万円
関西
70
182.7万円
東海
81
159.9万円
北海道
3
191.6万円
九州
66
174.1万円
東北
36
143.6万円
北陸・甲信越
32
186.4万円
中国
25
172.7万円
四国
6
198.2万円
地域別台数
関東
13
100.3万円
関西
11
141.4万円
東海
7
142.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
309万円
四国
0
---

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CTとアルファ156のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   アルファ ロメオ  アルファ156
355万円488.1万円 新車時価格 384.3万円587万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1797 排気量(cc) 1969~3179
99 最高出力(馬力) 155~250
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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