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CTとGLSを比較! - みんなの比較車種

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CTとGLSの中古車情報を比較する

レクサス  CT   メルセデスAMG  GLS
VS
45万円374万円
CTの相場表を見る
中古車相場 513.2万円2050万円
GLSの相場表を見る
477 中古車掲載台数 21
  • レクサス CT 200h バージョンL メモリーナビ フルセグテレビ バックモニター レザーシート

    本体価格
    315万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ TOM'Sエアロ&マフラー・サンルーフ・Bluetooth接続・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・LEDヘッドライト・ETC・社外17インチアルミ・シートヒーター・オートA/C

    本体価格
    126万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 全国1年保証付

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 中期 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート ETC ドラレコ Bluetooth クリアランスソナー パワーシート シートヒーター LEDヘッド/フォグ スマートキー 純正17インチAW

    本体価格
    163.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サポカ-S フルセグナビ Bモニタ- ETC LED ドラレコ スマ-トキ- クルコン 横滑防止 オ-トエアコン 寒冷地仕様 イモビ アルミ 衝突回避ブレーキ レーンキーピングアシスト オートマチックハイビーム サイドエアバッグ

    本体価格
    294.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 中期モデル ビルシュタイン車高調ローダウン LEDヘッドライト LEDフォグ 純正ナビフルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター パドルシフト 純正17インチAW

    本体価格
    175万円

  • レクサス CT 200h バージョンC プリクラッシュセーフティ 横滑り防止機能 純正ナビ フルセグTV Bluetooth パワーシート シートヒーター 純正アルミホイール付きサマータイヤ 純正フロアマット 前後ドラレコ ビルドインETC

    本体価格
    147.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ムーンルーフ バックカメラ

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス CT 200h ユーザー買取車 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC DVD再生 純正15アルミホイール オートライト

    本体価格
    64.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ フルセグTV CD DVD バックカメラ ETC コーナーセンサー パワーシート メモリーシート ハンドルヒーター シートヒーター パドルシフト ステアリングスイッチ オートライト

    本体価格
    120.8万円

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    本体価格
    2050万円

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    1850万円

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    1414.5万円

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    本体価格
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    1448万円

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    本体価格
    1395万円

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    本体価格
    900万円

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    本体価格
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    本体価格
    513.2万円

関東
136
170万円
関西
71
167.5万円
東海
94
157.7万円
北海道
6
137.4万円
九州
62
161.8万円
東北
37
133.4万円
北陸・甲信越
36
172.2万円
中国
28
172万円
四国
7
151.6万円
地域別台数
関東
9
1478.3万円
関西
1
1414.5万円
東海
5
1283.8万円
北海道
1
900万円
九州
0
---
東北
2
1262.8万円
北陸・甲信越
2
1143万円
中国
1
1468万円
四国
0
---

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CTとGLSのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   メルセデスAMG  GLS
355万円488.1万円 新車時価格 2183万円2808万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5245×2030×1840  他
1797 排気量(cc) 3982
99 最高出力(馬力) 612
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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